Oceňování vzdáleností
Oceňování vzdáleností slouží k vyjádření nákladů (časových, finančních ad.), na pohyb zájmovou oblastí, dle frikčních povrchů.
Frikční povrchy představují soubory buněk (rastry) s definovanou hodnotou frikce. Jinými slovy jde o to, že každá buňka rastru má přiřazenou určitou hodnotu obtížnosti s jakou je možné ji překovat. Čím vyšší hodnota frikce, tím obtížnější je překonání buňky.
Oceňování vzdáleností
Přiřazením výrazně vyšší hodnoty buňce, než jsou hodnoty okolních buněk, určíme „absolutní" bariéru (je levnější překonat 100 buněk s hodnotou 4, než jednu s hodnotou 1000).
Frikční hodnoty je nutné volit individuálně pro jednotlivé případy.
Kromě frikčních hodnot je také možné zadat maximální hodnotu nákladů, do které se budou vzdálenosti oceňovat.
Mapy oceněných vzdáleností jsou tedy rastry obsahující informaci o nákladech na přesun z výchozího bodu do všech ostatních buněk rastru.
Oceňování vzdáleností
Ukázka frikčního povrchu. Hodnota 1000 tvoří „bariéru" v pohybu. Červená šipka ukazuje směr, kterým se bude postupovat do červeně ohraničené buňky (cíl). Zelená šipka označuje postup, který je také možný, aleje nákladnější, a proto nevhodný. Modrý rámeček ohraničuje výchozí buňku (zdroj).
- frikční povrch
1	4	4		1	16	1
1	16			1	1000	4
16	4			4	16	4
| 16 1 1				4	4	4
I      f^^~						
10	1000			1000	4	4
r		H	f~~	1	1	
	^r					4
1	i	16		1	1	4
Úkol: Najít optimální trasu pro přesun dřeva z místa
těžby na manipulační sklad
Podmínka:
•   trasa nesmí vést po svahu o sklonu větším než 30%
•   k odvozu použít lesních a veřejných cest
Vrstevnice (ZABAGED) - GL_CA010-12.shp
Vektorová vrstva cest (ZABAGED) - Cesta.shp, SilniceDalnice.shp
Bodová vrstva místa těžby a manipulačního skladu - tezba.shp, sklad.shp
Zdrojová data
ä ji^nj/d - Ärch\u\i - Är ľ Jí jí u File  Edit  View  Insert  Selection  Tools  Window  Help
D té S
or     * fÜ3Ö
3tó *•□*?  Q Q;; s; n#<-    p ipToiix",
Editor T
Task:
Create New Feature
"3
Target:
Tji/ o|Ei|a
Georeferencing T
Layer:
0- ,
B ^ Layers
B 0 Tezba
B 0 skJad
B 0 Cesta
"I
B 0 SilniceDalnice
B 0  GL_CA010_Vrstevnice B 0  GL_CA011_VrstevniceZ. B 0  GL_CA012_VrstevniceD

Display | Source | Selection |           ľj-
11  <
^ ArcToolbox + ^ 3D Analyst Tools + fy Analysis Tools + ify Cartography Tools + ^ Conversion Tools + fy Data Interoperability Tools + ^ Data Management Tools + fy Geocoding Tools + fy Geostatistical Analyst Tools + fy Linear Referencing Tools B"^ Multidimension Tools B-^ Network Analyst Tools B"^ Samples B--^ Server Tools B"9 Spatial Analyst Tools B"9 Spatial Statistics Tools É-A Tracking Analyst Tools
I K|        Favorites [index | Search | Results \
-598093,988 -1143915,893 Meters
Postup
Vytvořit digitální model terénu - topo to raster
Pomocí DMT vytvořit mapu sklonů v procentech - slope
sklony rozřadit do kategorií--------> vytvořit frikční povrch -
reclassify (0-10 1; 10-20 4; 20-30 16; 30-999 1000)
vytvořit „mapu nákladů" od těžebního místa na základě obrazu frikčního povrchu a vzdálenosti - cost distance
na základě map nákladů a komunikací vytvořit optimální trasu pro dopravu těženého dřeva na OM - cost path
obdobně krok 3 až 5 pro odvoz dříví z OM na manipulační sklad
Digitální model terénu
Input feature data
Feature Layer	Field	1 Type
D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\GL_CA010..,	VAL	Contour
D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\GL_CA011.., D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\GL_CA012..,	VAL	Contour
	VAL	Contour
D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\Landuse\La.,,		Boundary
		
		
		
		
		
y^^^^^^^■^^^^^^■i		
Output surface raster
D: \Gis\D AT A_cviceni\Data\cv_9\prac\DMT
Output cell size (optional)
Output extent (optional)
V Maximum
-1141702,100000
V Mi
linirvii in-i
OK
X
rJI
Cancel            Environments...       Show Help >>
\
Sklony svahů
Input raster fdrnt
Output raster
| D: \Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac\5lope
Output measurement (optional)___________
| PERCENT_RI5E
Z factor (optional)_____________________I
II fiř
Frikč
ní povrch
ííuírhjjjjf/
\
Input raster
j slope
Reclass field
| Value
Reclassification
Old values
0-10
"1Ö-2Ö"
20-30 30-999 NoData
Load.
Save.
L n x
~3 cr
~3
New values
16
1000
NoData
Classify.
Unique
M
Add Entry
Delete Entries
Reverse New Values        Precision.
Output raster
| ^: \Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac\frikce
/
r Change missing values to NoData
*
m
OK
________
I        Cancel            Environments...        Show Help >>
Vytvoření mapy nákladů od těžebního místa
Input raster or feature source data
Tezba Input cost raster
frikce Output distance raster
D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac\cost_dist Maximum distance (optionaj)_________________
Output backJink raster (optional)
D: \Gis\D AT A_cviceni\Data\cv_9\prac\cost_backJink
OK
Cost distance — mapa nákladů
Backlink — rastr obsahující hodnoty od 0 do 8, které definují sousední buňku pro —— nejlevnější cestu z dané buňky ke zdroji
vy dřívT^&OM
> :„,p.m.				■BIBIE3I	
Input raster or feature destination data					a 1
| Cesta				"31 ď	
Destination field (optional)					
1 mslink				J	
Input cost distance raster					
1 cost_dist				"±Ijg|	
					
					
cost_backJink				"31 öl	
Output raster					
| D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv	_9\prac\nej_	_cesta		jsř]	
Path type (optional)					
| BE5T_5INGLE				J	
					
					
OK	Cancel		Environments...	Show Help >>   |	
Převod optimální trasy do vektoru
V* liu-J.úr ÉuPy!y!jjJ3
Input raster	
[nej_cesta	~B tf
Field (optional)	
[value	J
Output polyline features
| D: \Gis\D AT A_cviceni\Data\c v_9\prac\ne j_cesta. shp
Background value (optional)_____________________
| ZERO
Minimum dangle length (optional)_________________
m
-3
17 Simplify polylines
OK
O
Cancel            Environments... I     Show Help >>
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS
digitalizace odvozního místa přiřazení „frikční" hodnoty cestám (do nového databázového sloupce) sloučení lesních a veřejných cest převod do rastru tvorba frikční ho povrchu výpočet mapy nákladů určení nejlevnější trasy
Digitalizace odvozního místa
Name:                             OM
Feature Type:                  Point
Spatial Reference Description:
Projected Coordinate System: Name: S-JTSK_Krovak_East_North
Geographic Coordinate System: Name: GCS S JTSK
Show Details


Edit..
V Coordinates will contain M values. Used to store route data. Coordinates will contain Z values. Used to store 3D data.
•   V ArcCatalogu vytvoříme nový shapefile —► klik pravým tlačítkem myši —► New —► Shapefile
•   Vytváříme bodový shapefilelU
OK
Cancel
Digitalizace odvozního místa
Editor »
Create New Feature
^ Save Edits
Move...
Split... y   Divide... ^  Buffer... ^y Cop'i Parallel.
Merge...
Union
Intersect
Clip...
More Editing Tools •y Validate Features Snapping... Options...
~*~1     Target: fom
Layer
Vertex |    Edge
Tezba
GL_CA010_Vrstevnic GL_CA011_Vrstevnic GL_CA012_Vrstevnic skJad        _______
Silnice
D D D D D TT
D D D D D
"H" ■H"
Cesta
OM
Nejlevnější cesta na OM
End
D D D D D
Ivŕ^rvM ir^ilv ^^s
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS
Přidání nového sloupce do databázové tabulky cest (lesních i veřejných)
/iddFisW
?   X
•   pro lesní cesty zadáme hodnotu 4
•   veřejným komunikacím přiřadíme hodnotu 1
Name:            | frikce
Type:            I Short Integer
r Field Properties
■3
Precision	T
rJrl'Jv Fields:
a k u lat or
?   X
FID
mslink
mapid
exs
mapno
frikce
Type:
t*  Number
Functions:
Abs( ) £tn_L_L
frikce =
3	/lÜJ'J.	JĽIÉ^J 'JÍ CüSlll					l=	j[nj[xj
T~HD		Shaoe *	mslink I manicl I exs I			mamio I	■.........................-	------------------
U	0	Polyline	2411924	100001	025	243205	4	
_l        1		Polyline	2411925	100001	025	243205	4	
_l        2		Polyline	2411926	100001		243205	4	
H-	3	Polyline	2411927	100001		243205	4	
	4	Polyline	2411928	100001	025	243205	4	
_i  5		Polyline	2411929	100001	025	243205	4	
Cr u	6	Polyline	2411930	100001	025	243205	4	
	7	Polyline	2411931	100001	025	243205	4	
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS
j.-.^jl-:^
Input Datasets
^7 Cesta £? Silnice
Field Map (optional)
B-
:+" mapid (Double) EB-exs (Text) EB-mapno (Text) -  frike (Short)
i   Cesta.ŕrikce (Short) Silnice.Frikce (Short) Š- nams (Text)
OK
Cancel
Li
m
Output Dataset
J D: \Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac_4\komunikace. shp
11   ö|
P'ň
lELJj- S y i^:..[-J-
Input features j komunikace
Field______________________________________
prikce
Output raster
I D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac3\cesty_ras
Output cell size (optional)
H---------------------------------------------------
—3
S3
m

IS
II
SI
OK
Cancef
Environments..
Show Help >>
Environments..
jtl
Show Help »
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS
Input raster j cesty_n
ras
Reclass Field I VALUE
Reclassification
Old values
1
......4......
NoData
Load.
Save,
New values
1
......4......
'í ÖÖÖ"
_^ j
"3 ö|
—3
Classify.
Unique
Add Entry
Delete Entries
Reverse New Values        Precision
Output raster
| D: \Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac_4\frikce_2
P Change missing values to NoData
m
m
OK
Cancel            Environments...        Show Help >>
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS

jfr '-lijí bhí'jiľzz
m
Cost distance
Backlink
L  n x,
Al
Input raster or feature source data
orn
Input cost raster I ŕrikce_2
Output distance raster
I D: \Gis\D AT A_c viceni\Data\cv_9\prac_4\cost_dist_OM
Maximum distance (optional)_______________________
Output backJink raster (optional)
| D: \Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac_4\cost_back_om
II ö|
"3 m
OK
Cancel            Environments...        Show Help >>
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS
o
Input raster or feature destination data
skJad
Destination field (optional)
Id
Input cost distance raster [cost_dist_OM
Input cost backJink raster
Path type (optional)
■3 &
| cost_back_om	---3	sä
Output raster		
1 D:\Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac_4\trasa_odvozu		~ě\
BEST SINGLE
-3
i
t

OK
Cancel           Environments...        Show Help >>
Hledání optimální trasy odvozu dříví na MS
V* Hazier í'j U'Aßhr-
uJ1
Input raster	
[trasa_odvozu	"3 o
Field (optional)	
[value	J
Output polyline features
| D: \Gis\DATA_cviceni\Data\cv_9\prac_4\odvoz. shp
Background value (optional)____________________
| ZERO
Minimum dangle length (optional)________________
P Simplify polylines
ü
OK
"3
3.
Cancel            Environments...        Show Help >>
■ -p ■           í\                                   f  i          ■  -                           ŕ ^-^iŕ'              ■■                                 ■ .
.pĎtimálnKrasa «
■  ft-1 .j-'^^^W '              J*^-                 Tfc. ■        '  M   sät
5
l		_
	F    ŕ           ^^.      "	
		
		
	i     i    /.r	
	: ' ■ \   á	
		V..     '
		
&&£
j .
LiV
I
V \        -■■Crtiiř-i
.ŕ í,
iste*, i
£ť
-^i\
.z-*-
tr %
Z.Í&    (S
;f-^..
íl.
í ŕtf-ŕ
&M?
■:.'■:
*>*:'■
. »-.■.■«■ I
r:<
?"*<:
i ďi
iM
M
%
"-,
\yf\
Wig

A
\    .Vi            i.
/
í-J -. H
l7^!
fti:
= ^^^
SľS3
'*&*
hT.
\
\
Ä*.
y
i

\
I f V
7^
■ i>
':\XÍ
f|o e
"--..:
WŽ
A
-m
K
ra
ä& 3
^v,   1
\
N-
fítv,®
1     -'iŕVy"?
i   KOÜ-j
"\.
^
/I
■i ^H-
í% 1	'--,>■■>'	
*-:\ J■ /i		ŕ,si.
■    ■■ 0: \: ■ \		L
U  |/        '		f'
"■	i .        ■	\
r	\ ■	;
í		■■,
cte
/    !
h&
I Í!
I1-   :
.'.V'.4
••f-,   '■      :             i
•k.\   .\j

wí
^y
r^\.i
w
.^f v*
\
.-'
%:
:.š^j
«í; y i
P
vvjy
ŕtój
■*>V ^
"i-Vii

S»
it
ŕn-vj
N

i&

-^".
s
\'
x
l =i