Prosjekt: E8 S0rbotn-Laukslett Kontrakt: K06. Tilbudskonferanse 23.08.2022
Prosjekt: E8 S0rbotn-Laukslett Oversiktskart
Statens vegvesen
Prosjekt: E8 S0rbotn-Laukslett
Bakgrunn og samfunnsmäl:
Bakgrunn:
Dagens E8 mellom S0rbotn og Laukslett er smal, uoversiktlig og strekker seg längs et tett bebygd omräde
De fleste boligene har egen avkj0rsel direkte inn pä dagens E8
Utsatt for st0y og st0v
Strekningen er ulykkesutsatt
- 20 registrerte ulykker med personskade mellom 2009 -2019.
- Tre av ulykkene medf0rte fire drept og to alvorlig skadet
- Alle ulykkene var m0teulykke
- Ulykkestallene for de to foregäende 10 ärs perioder har tilvarende antall ulykker
Statens vegvesen
Samfunnsmäl:
Tiltaket skal gi bedre fremkommelighet, kortere og sikrere innfartsveg til Troms0
Ny E8 gjennom Ramfjord bygges med h0yere vegstandard, noe som gir 0kt trafikksikkerhet, bedre transportkvalitet og jevnere fartsprofil.
Ny E8 skal f0re til forbedret trafikksikkerhet og bomilj0
Redusert trafikk pä dagens E8 vil gi mindre st0y og svevest0v. Det vil ogsä gi 0kt trygghet for myke trafikanter. Dette vil vaere en betydelig forbedring av bo- og n3ermilj0 for befolkningen längs E8.
Ny E8 skal bidra til ä redusere utslipp, risiko og särbarhet som f0lge av klimaendringer
Det skal planlegges for en jevnere fartsprofil og kortere distanse. Dette vil medf0re milj0messige fordeler i form av mindre slitasje pä kj0ret0y og lavere utslipp av milj0gasser.
Det skal planlegges for en forsvarlig overvannshändtering (med utgangspunkt i dimensjonering av nedb0rsfelt og vannmengde) og det skal prosjekteres skredsikringstiltak i henhold til nye
retningslinjer for akseptnivä for skred pä veg.
Prosjekt: E8 S0rbotn-Laukslett
Statens vegvesen
Om prosjektet:
- Vegklasse: oppgradert HI med midtdeler og 4 forbikj0ringsfelt
- Vegbredde: 10 m
- Brubredde: 13,5 m
- Lengde bru over Ramfjorden: 870 m
- 8 mindre bruer fra 20-80 m
- 1 kulverter
- 1700 m st0tteforbygning for skred i Storkollen. Utf0res i annen kontrakt (K02), vil paga parallelt med denne kontrakten
- 2 st0rre skredvoller der en av dem kombineres med bremsekjegler
- 3 elver med sikringstiltak i form av ledevoller
- Forbikj0ringsfelt: ca. 4,5 km (2 i hver retning)
- Dimensjonerende ADT (2045):
- 5200 (S0rbotn til Hans Larsa-Neset)
- 5800 (Hans Larsa-nesettil Lauksletta)
- Dimensjonerende hastighet: 80-90 km/t
- Byggetid: 3,5 ar
- Oppstarttidspunkt: Var 2023
Prosjekt: E8 S0rbotn-Laukslett • A3 10 Spesielle forhold:
Statens vegvesen
- Uttak av l0smasser i skredviften ved Mostad, etablering av rasvoll etter at masseuttaket er Utfort. Omrádet er skredutsatt, det má derfor utvises ekstra stor oppmerksomhet mot dette. Omrádet innehar ogsá en stor mengde steinblokker pá terreng.
- Mudring og fylling i sj0 under Storkollen, grunnforholdene i fjaeresonen innehar sensitiv grunn. Uttak, fylling og steinplastring má foregá sekvensielt.
- Ramfjorden, fryser til is i perioden Oktober til april/mai med páfolgende drivis forbi lengdeaksen til Ramfjordbrua.
- I tilbudet bes det om pris pá to brualternativer for bygging av Ramfjordbrua, Byggherre vi i l0pet av forhandlingsperioden bestemme hvilken alternativ brutype som skal bygges.
- For stálalternativet for Ramfjordbrua gjelder at brudekket er planlagt utf0rt med bruk av laser og laser - hybrid sveisemetoder i tilleggtil konvensjonell lysbuesveising.
- Entrepren0ren má regne med stans i arbeidene i begrensede perioder h0st og vár ved Sarastein og Mostad/Reipkrokelva bru som avb0tende tiltak ved reinflytting. Det er lagt inn prosesser i Dl der entrepren0ren skal prise inn sine kostnader forársaket av stans i arbeid.
- Omlegging av eksisterende private vannbr0nner. Dette setter krav til god planlegging med fremf0ring av ny veglinje og opprettholdelse av permanent vannforsyning. Etablering av permanente br0nner og vannledninger má vaere utf0rt i forkant av etablering av ny E8- veglinje.
- Naerf0ring og kryssing av h0yspent i anleggsomrádet.