Changes in core-hinterland relations in Czech agglomerations: labour commuting analysis

KREJČÍ, Tomáš. Changes in core-hinterland relations in Czech agglomerations: labour commuting analysis. In Současné problémy rozvoje regionů a přístup veřejné správy k jejich řešení. 1st ed. Brno: Masarykova univerzita, 2006, p. 129-137. ISBN 80-210-4148-X.

Basic information

Original name

Changes in core-hinterland relations in Czech agglomerations: labour commuting analysis

Name in Czech

Proměny vztahů jádro-zázemí v aglomeracích ČR: analýza dojížďky za prací

Authors

KREJČÍ, Tomáš (203 Czech Republic, guarantor)

Edition

1. vyd. Brno, Současné problémy rozvoje regionů a přístup veřejné správy k jejich řešení, p. 129-137, 9 pp. 2006

Publisher

Masarykova univerzita

---

Other information

Language

English

Type of outcome

Stať ve sborníku

Field of Study

Earth magnetism, geodesy, geography

Country of publisher

Czech Republic

Confidentiality degree

není předmětem státního či obchodního tajemství

RIV identification code

RIV/00216224:14310/06:00018714

Organization unit

Faculty of Science

ISBN

80-210-4148-X

Keywords in English

core-hinterland; agglomeration; commuting; suburbanisation

Tags

agglomeration, commuting, core-hinterland, suburbanisation

Tags

Reviewed

---

Abstract

V originále

This paper deals with the commuting to the centres of the biggest Czech agglomerations in 1991 and 2001 and the influence of commuting to core-hinterland relations. The aim of this article is to study changes of these core-hinterland relations in the 1990s, suburbanisation trends included. Using census data commuting hinterlands of Prague, Brno and Plzeň are delimited. There is an evident increase of number of commuters in 1990s, together with a distinct enlargement of commuting hinterland and commuting flows in all cases. An increase of labour function of municipalities in the first belt of hinterland is also argued within the context of suburbanisation trends. This increase among others resulted in weakening in commuting intensity from the nearest hinterland of the above mentioned cities.

In Czech

Příspěvek se věnuje analýze dojížďky za prací do center největších českých aglomerací v letech 1991 až 2001 a vlivu dojížďky za prací na vztah jádra a zázemí aglomerace. Cílem příspěvku je postihnout právě změny vztahů mezi jádrem a zázemím v devadesátých letech včetně suburbanizačních trendů v tomto období. S využitím dat z censů jsou vymezena dojížďková zázemí Prahy, Brna a Plzně. Ve všech případech je patrný nárůst počtu dojíždějících v devadesátých letech, současně s výrazným rozšířením dojížďkového zázemí a počtu dojížďkových proudů. V souvislosti se suburbanizačními trendy se také prokazuje nárůst pracovní funkce obcí ležících v první zóně zázemí jádra. Tento nárůst vedl mimo jiné k oslabení intenzity dojížďky z nejbližšího zázemí do výše uvedených měst.