Doprava s sebou přináší celou řadu externích efektů. Patří mezi
ně znečištění ovzduší a negativní vliv na globální klima,
dopravní nehody, zvýšený hluk a další. Ekonomická teorie má
teoretické různé nástroje pro jejich řešení. Environmentální
ekonomie pracuje zejména s konceptem srovnávání nákladů a
přínosů různých opatření na jejich eliminaci. Klíčovou otázkou
je pak monetarizace jedotlivých externalit v dopravě. Práce
přináší v úvodu přehled relevantní teorie externích nákladů.
Podrobněji se pak věnuje popisu nejvýznamnějších externalit v
dopravě. Ve třetí části jsou popsány a diskutovány preferenční
metody oceňování netržních statků, které se využívají pro
monetarizaci externalit. Jedná se o metody založené na
projevedených a vyjádřených preferencích - konkrétně o metody
hedonického oceňování a kontingenčního oceňování. Podrobně jsou
popsány možnosti tzv. přenosu hodnot. Klíčovou částí práce je
čtvrtá kapitola, věnovaná kvantifikaci externích nákladů hluku.
Byla provedena meta analýza hlukových studií z celého světa, a
na základě výsledků diskuse hodnot, které by bylo možné použít
pro hodnocení protihlukových opatření v ČR. V příloze je pak
aplikovaný model pro analýzu nákladů a přínosů protihlukových
opatření. Práce je doplněna aplikační studií přínosu systému
doprovázené kombinované dopravy RO-LA ve vztahu k úsporám
externích nákladů a přehledem celkových hodnot externích
nákladů v ČR.