Předmětem zkoumání je vlaková linka Praha – Vídeň a její dílčí úseky, tzn. Praha – Pardubice, Pardubice – Česká Třebová, Česká Třebová – Brno, Brno – Břeclav a Břeclav – Vídeň. Cílem práce je zjistit na trase Praha - Vídeň změny poptávky mezi dopravním sedlem a špičkou. Z cíle práce jsou odvozeny následující výzkumné otázky: Jaká je intenzita přepravního proudu v dílčích úsecích a její nerovnoměrnost v čase (kdy nastávají dopravní špičky a sedla) během běžného pracovního dne (úterý, středa)? Jaká je obsazenost vlaků vzhledem k jejich maximální kapacitě (celkovému počtu míst k sezení)? Jednak v závislosti na čase, ale také podle jednotlivých úseků. Jaká je genderová a věková skladba cestujících na jednotlivých úsecích a v jednotlivých časech? Součástí je zamítnutí/nezamítnutí hypotézy: „Podíl cestujících žen ve vlacích je v časovém intervalu od 18:00, popř. 20:00 do 24:00 významně nižší než v době mimo tento stanovený interval.“ Kolik procent cestujících volí pro cestování vlakem 1. třídu a jaká je genderová a věková skladba těchto cestujících? Údaje budou porovnány z hlediska jednotlivých úseků a také podle denní doby.