Tato práce se zabývá odpovědností za újmu způsobenou autonomním
systémem řízení letového provozu. Na úvod je pojednáno o
regulatorních podmínkách poskytování letových navigačních
služeb a je vyložena stávající právní úprava odpovědnosti za
újmu. Dále jsou vysvětlena specifika autonomních systémů,
obecně představeny jednotlivé modely odpovědnosti umělé
inteligence a zmíněn návrh evropské harmonizace v této oblasti.
V závěrečné části je diskutována možnost zavedení autonomních
systémů do řízení letového provozu, jsou rozebrány formy možné
odpovědnosti za újmu a je přinášen návrh řešení.