| TLAMSA, Jiří, Jiří ROUT a Martin KNÍŽEK. Problematika realizace geologických průzkumných prací v prostředí horninového masivu se silným tektonickým porušením v protoru stanice Červený vrch/Bořislavka na trase metra V.A v Praze. In Butovič, A., Hilar, M., Škopková, I., Zlámal, J. 12th International Conference Underground construction Prague 2013, Proceedings. 2013. vyd. Praha: Česká tunelářská asociace ITA-AITES, 2013, s. 1-6. ISBN 978-80-260-3868-9. |
Další formáty:
BibTeX
LaTeX
RIS
@inproceedings{1119391,
author = {Tlamsa, Jiří and Rout, Jiří and Knížek, Martin},
address = {Praha},
booktitle = {12th International Conference Underground construction Prague 2013, Proceedings},
edition = {2013},
editor = {Butovič, A., Hilar, M., Škopková, I., Zlámal, J},
keywords = {underground construction; geotechnics; geological exploration},
howpublished = {paměťový nosič},
language = {eng},
location = {Praha},
isbn = {978-80-260-3868-9},
pages = {1-6},
publisher = {Česká tunelářská asociace ITA-AITES},
title = {Problematika realizace geologických průzkumných prací v prostředí horninového masivu se silným tektonickým porušením v protoru stanice Červený vrch/Bořislavka na trase metra V.A v Praze},
year = {2013}
}
TY - JOUR
ID - 1119391
AU - Tlamsa, Jiří - Rout, Jiří - Knížek, Martin
PY - 2013
TI - Problematika realizace geologických průzkumných prací v prostředí horninového masivu se silným tektonickým porušením v protoru stanice Červený vrch/Bořislavka na trase metra V.A v Praze
PB - Česká tunelářská asociace ITA-AITES
CY - Praha
SN - 9788026038689
KW - underground construction
KW - geotechnics
KW - geological exploration
N2 - Stanice Červený Vrch/Bořislavka se nachází na nové trase metra V.A v Praze a je projekto-vaná jako jednolodní ražená stanice s délkou 193 m a plochou výrubu cca 224 m2. Objekt stanice s celkovým nadložím 15 – 22 m se nachází pod frekventovanou ulicí Evropská se středovým tramvajo-vým pásem a okolními výškovými budovami. V krátkém časovém předstihu před plánovaným zaháje-ním ražeb byly v prostoru stanice provedeny doplňkové průzkumné práce, které společně s výsledky dokumentace přístupové štoly zjistily diametrálně odlišné geologické podmínky oproti původně před-pokládaným. Namísto očekávaných poloh masivních pevných křemenců byl v celém prostoru stanice zjištěn výskyt jílovitoprachovitých břidlic různého stupně zvětrání s pouze ojedinělými polohami kře-menců, v četných polohách navíc s intenzivním tektonickým porušením. Nově zjištěné výrazně méně příznivé podmínky ražby vedly k nutné úpravě projektu zajištění stability podzemního výrubu stanice, přizpůsobení postupu ražeb a návrhu řady dalších stavebně-technických opatření. Vyhodnocení kom-plexního geotechnického monitoringu a geologické dokumentace postupné ražby stanice umožnilo zpětně posoudit správnost závěrů provedených průzkumných prací v podobě sestavení strukturně-geologického modelu horninového masivu a stanovení jeho geotechnických parametrů. Problematika projekční přípravy a ražeb stanice Červený Vrch/Bořislavka dobře ilustruje potřebu dodržovat základ-ní pravidla provádění geologických průzkumných prací, zejména pak realizovat průzkumy v několika navazujících etapách v adekvátním rozsahu a dostatečném časovém předstihu před zahájením stavby.
ER -
TLAMSA, Jiří, Jiří ROUT a Martin KNÍŽEK. Problematika realizace geologických průzkumných prací v prostředí horninového masivu se silným tektonickým porušením v protoru stanice Červený vrch/Bořislavka na trase metra V.A v Praze. In Butovič, A., Hilar, M., Škopková, I., Zlámal, J. \textit{12th International Conference Underground construction Prague 2013, Proceedings}. 2013. vyd. Praha: Česká tunelářská asociace ITA-AITES, 2013, s.~1-6. ISBN~978-80-260-3868-9.
|
