Regulace konkurenčního prostředí na železnici – čas rozhodnout.

KVIZDA, Martin. Regulace konkurenčního prostředí na železnici – čas rozhodnout. In Martin Kvizda a Zdeněk Tomeš. Regulovaná a neregulovaná konkurence na kolejích. 1. vyd. Brno: Masarykova univerzita MuniPress, 2013, s. 93-116. ISBN 978-80-210-6425-6. Dostupné z: https://dx.doi.org/10.5817/CZ.MUNI.P210-6425-7.

Základní údaje

• Originální název: Regulace konkurenčního prostředí na železnici – čas rozhodnout.
• Název anglicky: Regulating of competition in the rail industry – the time to decide.
• Autoři: KVIZDA, Martin (203 Česká republika, garant, domácí).
• Vydání: 1. vyd. Brno, Regulovaná a neregulovaná konkurence na kolejích. od s. 93-116, 24 s. 2013.
• Nakladatel: Masarykova univerzita MuniPress

Další údaje

• Originální jazyk: čeština
• Typ výsledku: Stať ve sborníku
• Obor: 50600 5.6 Political science
• Stát vydavatele: Česká republika
• Utajení: není předmětem státního či obchodního tajemství
• Forma vydání: tištěná verze "print"
• WWW: URL
• Kód RIV: RIV/00216224:14560/13:00065528
• Organizační jednotka: Ekonomicko-správní fakulta
• ISBN: 978-80-210-6425-6
• Doi: 10.5817/CZ.MUNI.P210-6425-7
• UT WoS: 000393926000007
• Klíčová slova česky: železniční doprava; intramodální konkurence; intermodální konkurence; open access; železniční balíčky
• Klíčová slova anglicky: railway industry; intramodal competition; intermodal competition; open access; railway packages
• Příznaky: Recenzováno

Anotace

Text shrnuje a analyzuje základní typologii regulace konkurence v odvětví železniční dopravy v celém období jeho existence. Jednotlivé kategorie jsou doplněny příklady realizace. Na základě historického srovnání je provedena komparace s cíli evropských železničních reforem a jejich aplikace v jednotlivých zemích. Závěrem je doporučení systémové regulace odvětví na bázi veřejných soutěží, nikoli na základě volné konkurence (open access).

Anotace anglicky

The competition was regulated within the railway industry by the state throughout the world from the beginning of the railway era in the 19th century. We examine four models of the competition on railways in the world, and then compare influence on a state budget analyzing the case of Austrian railways. Finally we compare a historical experience with current European railway reforms and deduce possible forms of the railway industrys regulation and their compatibility with objectives of a transport policy. We conclude the only possibility is an unbundled market based on competitive tendering of passenger services instead of free open access.

Návaznosti

• TD010063, projekt VaV: Název: Optimalizace regulace konkurenčního prostředí v železniční osobní a nákladní dopravě v ČR

Investor: Technologická agentura ČR, Optimalizace regulace konkurenčního prostředí v železniční osobní a nákladní dopravě v ČR