Do European reforms increase modal share of railways?

TOMEŠ, Zdeněk. Do European reforms increase modal share of railways? Transport Policy. Elsevier, 2017, roč. 60, November, s. 143-151. ISSN 0967-070X. Dostupné z: https://dx.doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.09.011.

Základní údaje

Originální název

Do European reforms increase modal share of railways?

Autoři

TOMEŠ, Zdeněk (203 Česká republika, garant, domácí)

Vydání

Transport Policy, Elsevier, 2017, 0967-070X

---

Další údaje

Jazyk

angličtina

Typ výsledku

Článek v odborném periodiku

Obor

50200 5.2 Economics and Business

Stát vydavatele

Velká Británie a Severní Irsko

Utajení

není předmětem státního či obchodního tajemství

Odkazy

URL

Impakt faktor

Impact factor: 2.512

Kód RIV

RIV/00216224:14560/17:00094409

Organizační jednotka

Ekonomicko-správní fakulta

DOI

http://dx.doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.09.011

UT WoS

000418970300014

Klíčová slova anglicky

rail; modal share; reform

---

Anotace

V originále

The transport policy of the European Union aims to increase modal shares of railways. Its principal reform measures are vertical separation and competition entry. However, there are other possible reform strategies and it is not clear whether European reforms actually increase railway's modal shares. Based on an analysis performed on 27 European countries in the period 1995–2013, there is no evidence that vertical separation and competition entry increase modal shares of European railways. The horizontal separation of the freight and passenger division of the incumbent and subsequent privatisation of the freight division looks like a more promising strategy. There are also important structural differences between countries in Western and Eastern Europe which should be controlled for.

---

Návaznosti

MUNI/A/1066/2016, interní kód MU	Název: Cost-benefit analýza projektů dopravní infrastruktury II (Akronym: CBAIP) Investor: Masarykova univerzita, Cost-benefit analýza projektů dopravní infrastruktury II, DO R. 2020_Kategorie A - Specifický výzkum - Studentské výzkumné projekty
TD03000061, projekt VaV	Název: Význam regionálních terminálů vysokorychlostních tratí pro hustotu dopravních proudů a teritoriální soudržnost. Investor: Technologická agentura ČR, Význam regionálních terminálů vysokorychlostních tratí pro hustotu dopravních proudů.