2017
Železniční reforma ve Velké Británii
TOMEŠ, Zdeněk, Štěpán RŮT, Monika JANDOVÁ, Daniel SEIDENGLANZ, Václav REDERER et. al.Základní údaje
Originální název
Železniční reforma ve Velké Británii
Název česky
Železniční reforma ve Velké Británii
Název anglicky
Railway reform in Great Britain
Autoři
TOMEŠ, Zdeněk (203 Česká republika, garant, domácí), Štěpán RŮT (203 Česká republika), Monika JANDOVÁ (203 Česká republika, domácí), Daniel SEIDENGLANZ (203 Česká republika, domácí) a Václav REDERER (203 Česká republika, domácí)
Vydání
1. vyd. Brno, 150 s. Edice Železniční reformy, sv. 5, 2017
Nakladatel
Masarykova univerzita
Další údaje
Jazyk
čeština
Typ výsledku
Odborná kniha
Obor
50703 Transport planning and social aspects of transport
Stát vydavatele
Česká republika
Utajení
není předmětem státního či obchodního tajemství
Forma vydání
tištěná verze "print"
Kód RIV
RIV/00216224:14560/17:00099634
Organizační jednotka
Ekonomicko-správní fakulta
ISBN
978-80-210-8743-9
Klíčová slova česky
železniční doprava; Velká Británie; dopravní politika; reformy železniční dopravy
Klíčová slova anglicky
railway transport; Great Britain; transport policy; reform
Příznaky
Mezinárodní význam, Recenzováno
Změněno: 25. 9. 2018 10:34, Mgr. Kateřina Oleksíková, Ph.D.
V originále
Britská železniční reforma je pravděpodobně nejkomplexnější železniční reformou v historii. Její součástí byla úplná vertikální a horizontální separace odvětví a důsledné zavádění konkurence na všech částech produkčního řetězce. Po vice jak dvaceti letech od spuštění reforem je možné vyhodnotit její výsledky. Na jedné straně výrazně vzrostla poptávka i výkony, při současném růstu kvality poskytovaných služeb. Na druhou stranu se jako chybná ukázala privatizace manažera infrastruktury, a jednotkové náklady v odvětví vzrostly. V důsledku toho se britská reforma jeví jako nákladný mix úspěchů a selhání. Klíčová otázka při celkovém zhodnocení zní, které výsledky je možné přičíst čistě reformě, a které výsledky byly způsobeny jinými faktory. Některé ekonometrické studie se snažily tuto otázku zodpovědět, ale řada nejasností přetrvává.
Anglicky
British railway reform is probably one of the most complex railway reforms in history. It contains complete vertical and horizontal separation of the industry and the introduction of competition on all levels of the production chain. After more than twenty years from the start of the reforms it is possible to take stock of the results. On the one hand, there is an undisputed growth of demand in both passenger and freight transport and the significant improvement in the quality of services. On the other hand, the privatization of infrastructure manager was probably a mistake and the unit costs of the industry went surprisingly up. Therefore, the results of British rail reform seem to be a mix of successes and failures. The key question in the assessment of British rail reform is which results can be attributed to the British rail reform and which results were caused by other factors. Some econometric studies tried to answer this question, however many unresolved issues remain.
Návaznosti
| MUNI/A/1066/2016, interní kód MU |
|