Vertikální integrace versus separace v železniční dopravě - cui bono?

KVIZDA, Martin. Vertikální integrace versus separace v železniční dopravě - cui bono? In Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele. 1. vyd. Pardubice: Univerzita Pardubice, 2007, s. 103-109. ISBN 978-80-7395-006-4.

Základní údaje

• Originální název: Vertikální integrace versus separace v železniční dopravě - cui bono?
• Název anglicky: Vertical Integration Versus Separation in Railway Industry - Cui Bono?
• Autoři: KVIZDA, Martin (203 Česká republika, garant).
• Vydání: 1. vyd. Pardubice, Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele. od s. 103-109, 7 s. 2007.
• Nakladatel: Univerzita Pardubice

Další údaje

• Originální jazyk: čeština
• Typ výsledku: Stať ve sborníku
• Obor: 50200 5.2 Economics and Business
• Stát vydavatele: Česká republika
• Utajení: není předmětem státního či obchodního tajemství
• WWW: URL
• Kód RIV: RIV/00216224:14560/07:00022772
• Organizační jednotka: Ekonomicko-správní fakulta
• ISBN: 978-80-7395-006-4
• Klíčová slova anglicky: railways; unbubdling; transport policy; network industry; Common Transport Policy EU
• Štítky: Common Transport Policy EU, network industry, railways, transport policy, unbubdling
• Příznaky: Recenzováno

Anotace

Současná reforma železniční dopravy je založena na vertikální separaci, tzn. formálním i faktickém oddělení železničního provozu od vlastnictví a správy dopravní infrastruktury. Toto na první pohled logické a jednoznačné řešení však v sobě skrývá některá úskalí, jejichž podstata je jednak technická a rovněž čistě ekonomická. V konečném důsledku to znamená, že vertikální separace nemusí ve specifických podmínkách určité země vést ke zvýšení efektivnosti, ale naopak ke zvýšení celkových nákladů železniční dopravy. To způsobí vyšší zátěž veřejných rozpočtů a nižší míru zisku zákazníků a užitku spotřebitelů. Článek tato úskalí identifikuje, popisuje a navrhuje směry nutné analýzy k odhadu výsledného efektu vertikální separace v českých podmínkách.

Anotace anglicky

Current reforms of a railway transport are based on vertical separation, i.e. formal as well as practical unbundling of operations from an infrastructure. Nevertheless, this inspectional solution yields several problems which keystones have both economic as well as technical nature. Finally that means that the unbundling within special conditions of a particular country could not make towards higher effectiveness, but conversely towards higher total costs of the railway transport. This will evoke a higher public expenditure and simultaneously a lower customers profit as well as a lower consumers utility. The article identifies such problems and makes a proposal of a necessary analysis of final effect of unbundling in the Czech Republic.

Návaznosti

• 1M0524, projekt VaV: Název: Centrum výzkumu konkurenční schopnosti české ekonomiky

Investor: Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy ČR, Centrum výzkumu konkurenční schopnosti české ekonomiky