Zadlužení ČD a SŽDC

TOMEŠ, Zdeněk. Zadlužení ČD a SŽDC (Indebtness of CD and SZDC). In Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele. Univerzita Pardubice: Dopravní fakulta Jana Pernera, 2007, p. 182-184. ISBN 978-80-7395-006-4.

Basic information

• Original name: Zadlužení ČD a SŽDC
• Name in Czech: Zadlužení ČD a SŽDC
• Name (in English): Indebtness of CD and SZDC
• Authors: TOMEŠ, Zdeněk (203 Czech Republic, guarantor, belonging to the institution).
• Edition: Univerzita Pardubice, Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele, p. 182-184, 3 pp. 2007.
• Publisher: Dopravní fakulta Jana Pernera

Other information

• Original language: Czech
• Type of outcome: Proceedings paper
• Field of Study: 50200 5.2 Economics and Business
• Country of publisher: Czech Republic
• Confidentiality degree: is not subject to a state or trade secret
• RIV identification code: RIV/00216224:14560/07:00049560
• Organization unit: Faculty of Economics and Administration
• ISBN: 978-80-7395-006-4
• Keywords in English: railways; policy; unbundling
• Tags: policy, railways, unbundling
• Tags: Reviewed

Abstract

Předložený příspěvek se zabývá zadlužením dvou hlavních subjektů železniční dopravy v ČR, tj. Českých Drah (ČD) a Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Příspěvek začíná analýzou běžného hospodaření a kvantifikací podílů tří hlavních zdrojů financování těchto subjektů, kterými jsou komerční tržby, státní dotace a změny cizích zdrojů (zadlužení). Následně je podrobněji analyzován právě vývoj zadlužení obou organizací. Jako hlavní příčina vysokého podílu cizích zdrojů na celkovém financování jsou identifikovány investiční programy, především pak výstavba koridorů. Ta bude i hlavním faktorem zadlužení i v budoucnosti.

Abstract (in English)

The paper analyses the debts of two major railway enterprises in Czech Republic, the incumbent operator Czech Rails (CD) and the infrastructure manager Sprava zeleznicni dopravni cesty (SZDC). The paper begins with the analysis of the revenues and costs of both firms. The concrete shares of main sources of railways revenues are identified. They consist of commercial revenues, state subsidies and growth of liabilities. The main source of the increase of liabilities is generous investment programmes, especially in the field of corridor construction. The same situation will continue probably also in future due to plan of further corridor investments.

Links

• GA402/04/2128, research and development project: Name: Železniční doprava - institucionální postavení, hospodářská politika a ekonomická teorie

Investor: Czech Science Foundation, Railway transport-institutional aspects, economic theory and policy