Diplomová práce

Integrovaný dopravní systém ve Zlínském kraji

The integrated public transport system in the Zlín region

Bc. Jiří Dujka
Anotace

Práce je zaměřena na výzkum prostoru Zlínského kraje z hlediska vazeb založených na denní dojížďce za prací a do škol. Jsou identifikovány prostorové jednotky nodálního charakteru, v rámci nichž a mezi nimiž je sledována intenzita vztahů a kvalita dopravní obslužnosti. Na základě vyhodnocených dat jsou navrhovány zásady pro tvorbu integrovaného systému veřejné dopravy, odpovídající přepravním potřebám v území.

Abstract

Thesis is focused on research of Zlín region‘s daily connections based on travels to work and schools. In the first step are identified nodal spatial units, where is observed intensity of connections and quality of transport services within them and between them. In the second step are projected rules for construction of integrated public transport system, which are based on data from the first step and respond to transportation needs of the area.

Zadání práce

K charakteristickým rysům vývoje dopravního trhu v období posledních 20 let patří nárůst využívání individuální automobilové dopravy a naopak pokles významu dopravy hromadné. Ze strany veřejné sféry a rovněž z odborných kruhů bývá tento vývoj vnímán jako negativní, protože je spojen s řadou sociálních, environmentálních a také ekonomických dopadů. Za cestu ke zvýšení podílu hromadné dopravy na dopravním trhu bývá obvykle považováno její zatraktivnění, spojované často např. se zaváděním integrovaných dopravních systémů (dále IDS). IDS přitom není doposud v některých krajích České republiky příliš rozvinut, příkladem může být třeba Zlínský kraj. Vzhledem k závažnosti diskutované problematiky se diplomová práce bude naznačenými souvislostmi zabývat, a to jak z teoretického, tak i z empirického hlediska. Její součástí bude i jednoduchý nástin prostorových zásad tvorby IDS ve Zlínském kraji.

Diplomová práce bude obsahovat především následující části:

1. rešerše literatury zaměřená na hodnocení vývoje dopravního trhu, a to jak obecně, tak i v konkrétním případě České republiky a Zlínského kraje; práce se přitom zaměří především na hlubší diskusi geografických faktorů ovlivňujících rozložení poptávky na dopravním trhu (proměna časoprostorových rámců života společnosti a též každodenních zvyklostí jednotlivců, diferenciace prostorových vztahů apod.);

2. analýza hlavních prostorových vazeb v území Zlínského kraje jako východisko pro další analýzy dopravní obslužnosti (identifikace hlavních středisek a nejdůležitějších dojížďkových vazeb);

3. stručná analýza současného stavu dopravní obslužnosti Zlínského kraje, a to včetně identifikace problémových oblastí ve vztahu k výše popsaným střediskům a prostorovým vazbám;

4. návrh hlavních prostorových zásad pro tvorbu IDS Zlínského kraje.

Doporučená literatura:

1. Hoyle, B., Knowles, R. et al. (1998) Modern transport geography. Chichester: Wiley.

2. Binek, J. et al. (2007) Venkovský prostor a jeho oživení. Brno: Georgetown.

3. Chvátal, F., Kuchyňka, J., Mulíček, O., Seidenglanz, D., Strnadová, D. (2011) Analýza dopravní obslužnosti v obcích ČR. Brno: MU, nepublikovaná výzkumná zpráva.

4. excerpce další dostupné geografické literatury

Práce zkontrolována:
27. 5. 2014 17:44, Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D.
Plný text práce
4,6 MB / soubor PDF
Jazyk práce
čeština čeština
Termín obhajoby
3. 6. 2014
Práce byla úspěšně obhájena

Vedoucí

Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D.
GeogÚ VoZ PřF MU

Oponent

doc. RNDr. Stanislav Kraft, Ph.D., učo 272284
ext GeogÚ VoZ PřF MU

  • Přidání souboru

    Soubor nebo složku lze nahrát pomocí tlačítka Přidat.
  • Další operace se soubory

    Podrobnosti lze zjistit označením příslušného řádku.
  • Pohled pro experty

    Pro častou práci je možné zvolit režim Více možností.
  • Vyhledávání souborů

    Vyhledávaný výraz můžete zadat přímo do adresního řádku.
  • Rychlý přístup k souborům

    Pomocí funkce Nedávné je možné se rychle vrátit k právě prohlíženým souborům. Oblíbené soubory je také možné označit Hvězdičkou.