D 2012

POPULATION RETAIL GRAVITY MODEL IN BRNO HINTERLANDS

KUNC, Josef; Bohumil FRANTÁL a Petr TONEV

Základní údaje

Originální název

POPULATION RETAIL GRAVITY MODEL IN BRNO HINTERLANDS

Název česky

Maloobchodní spád obyvatel v zázemí Brna

Autoři

KUNC, Josef ORCID; Bohumil FRANTÁL a Petr TONEV

Vydání

BRNO, PROCEEDINGS OF THE 19TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON GEOGRAPHY AND GEOINFORMATICS: CHALLENGE FOR PRACTISE AND EDUCATION, od s. 89-96, 8 s. 2012

Nakladatel

MASARYKOVA UNIV

Další údaje

Jazyk

angličtina

Typ výsledku

Stať ve sborníku

Obor

Zemský magnetismus, geodesie, geografie

Stát vydavatele

Česká republika

Utajení

není předmětem státního či obchodního tajemství

Forma vydání

tištěná verze "print"

Označené pro přenos do RIV

Ano

Kód RIV

RIV/00216224:14560/12:00065786

Organizační jednotka

Ekonomicko-správní fakulta

ISBN

978-80-210-5799-9

UT WoS

Klíčová slova česky

dojížďka za malobchodem; nákupní spád; brněnská aglomerace

Klíčová slova anglicky

commuting for retail shopping; retail gravity model; Brno agglomeration

Příznaky

Recenzováno
Změněno: 25. 4. 2014 12:51, RNDr. Bohumil Frantál, Ph.D.

Anotace

ORIG CZ

V originále

Commuting to acquire services, or, more specifically, retail services, represents, along with commuting to work and schools, a significant region-forming segment that participates in shaping a functional city system. The following article is a part of a large research work that was performed during 2010. The model area was delineated by the municipalities of the Brno-venkov district, or, more specifically, a 30-minute commuting distance by individual car transportation when overlapping into other districts. The survey attempted to depict the gravity profile of the Brno agglomeration's inhabitants in daily and non-daily shoppings, establishment of secondary commuting centers, popularity of shopping centers at the edge of the city and other aspects.

Česky

Dojížďka za službami a konkrétněji za maloobchodem představuje spolu s dojížďkou do zaměstnání a škol významný regiotvorný segment, jenž podílí se na formování funkčního městského systému. Předložený příspěvek představuje část rozsáhlého výzkumu, který proběhl v průběhu roku 2010. Modelové území bylo vymezeno obcemi okresu Brno-venkov, resp. 30 minutovou dojížďkovou vzdáleností individuální automobilovou dopravou v případě přesahu do jiných okresů. Cílem šetření bylo mj. zjistit spádovou profilaci obyvatel brněnské aglomerace v denních a nedenních nákupech, utváření sekundárních center dojížďky, oblibu nákupních center na okraji města a další aspekty.

Návaznosti

IAA301670901, projekt VaV
Název: Časoprostorová organizace denních urbánních systémů: analýza a hodnocení vybraných procesů
Investor: Akademie věd ČR, Časoprostorová organizace denních urbánních systémů: analýza a hodnocení vybraných procesů