2016
Long run impacts assessment of planned key road connection between Austria and the Czech Republic
VITURKA, Milan; Petr HALÁMEK a Vilém PAŘILZákladní údaje
Originální název
Long run impacts assessment of planned key road connection between Austria and the Czech Republic
Název česky
Hodnocení dlouhodobých dopadů plánovaného klíčového silničního spojení mezi Rakouskem a Českou republikou
Autoři
Vydání
Brno, XIX. Mezinárodní kolokvium o regionálních vědách, Sborník příspěvků/19th International colloquium on regional sciences, Conference proceedings, od s. 691-698, 8 s. 2016
Nakladatel
Masarykova univerzita
Další údaje
Jazyk
angličtina
Typ výsledku
Stať ve sborníku
Obor
50700 5.7 Social and economic geography
Stát vydavatele
Česká republika
Utajení
není předmětem státního či obchodního tajemství
Forma vydání
paměťový nosič (CD, DVD, flash disk)
Označené pro přenos do RIV
Ano
Kód RIV
RIV/00216224:14560/16:00090172
Organizační jednotka
Ekonomicko-správní fakulta
ISBN
978-80-210-8273-1
UT WoS
Klíčová slova česky
dopravní projekt hodnocení socioekonomické dopady
Klíčová slova anglicky
transport project assessment socio-economic impacts
Příznaky
Mezinárodní význam, Recenzováno
Změněno: 27. 4. 2017 15:01, Mgr. Kateřina Oleksíková, Ph.D.
V originále
The goal of this paper is to present evaluation method of investment projects in case of transport that is complementary to currently used CBA methods, HDM4 or environmental impact assessment. This method is based on five criteria of integration, stimulation, relevance, usefulness and sustainability. This methodology is applied on the assessment of express road connection between Wien and Brno as one of two core transport connections between Austria and the Czech Republic (planned or under cnstruction). The results correspond to importance of integration criterion and to the criteria of relevance, usefulness and sustainability. On the contrary the criterion of stimulation is not significant in this case.
Česky
Cílem tohoto článku je představit metodu hodnocení investičních projektů na případu dopravní infrastruktury jako komplementární nástroj k CBA, HDM4 nebo EIA. Tato metoda je založena na pěti kritériích, a to integrace, stimulace, relevance, užitečnost a udržitelnost. Metoda je aplikována na hodnocenní silničního spojení mezi Vídní a Brnem jako jednoho z klíčových spojení ČR a Rakouska (plánované či ve výstavbě). Výsledky korespondují nejvýznamněji s kritériem integrace, dále pak relevance, užitečnosti a udržitelnosti. Naopak kritérium stimulace se jeví jako nevýznamné. Key words: doprava, hodnocení projektů, socio-ekonomické dopady
Návaznosti
| MUNI/A/0896/2015, interní kód MU |
|