Hodnocení potenciálních vlivů vysokorychlostních tratí na pracovní mobilitu v České republice

PAŘIL, Vilém a Milan VITURKA. Hodnocení potenciálních vlivů vysokorychlostních tratí na pracovní mobilitu v České republice. In Klímová, V., Žítek, V. Sborník z XXII. Mezinárodního kolokia o regionálních vědách. Brno: Masarykova univerzita. s. 232-239. ISBN 978-80-210-9268-6. doi:10.5817/CZ.Muni.P210-9268-2019-29. 2019.

Základní údaje

• Originální název: Hodnocení potenciálních vlivů vysokorychlostních tratí na pracovní mobilitu v České republice
• Název česky: Sborník z XXII. Mezinárodního kolokvia o regionálních vědách
• Název anglicky: Potential impacts assessment of high-speed railways on labour mobility in the Czech Republic
• Autoři: PAŘIL, Vilém (203 Česká republika, garant, domácí) a Milan VITURKA (203 Česká republika, domácí).
• Vydání: Brno, Sborník z XXII. Mezinárodního kolokia o regionálních vědách, od s. 232-239, 8 s. 2019.
• Nakladatel: Masarykova univerzita

Další údaje

• Originální jazyk: čeština
• Typ výsledku: Stať ve sborníku
• Obor: 50202 Applied Economics, Econometrics
• Stát vydavatele: Česká republika
• Utajení: není předmětem státního či obchodního tajemství
• Forma vydání: paměťový nosič (CD, DVD, flash disk)
• Kód RIV: RIV/00216224:14560/19:00109929
• Organizační jednotka: Ekonomicko-správní fakulta
• ISBN: 978-80-210-9268-6
• Doi: http://dx.doi.org/10.5817/CZ.Muni.P210-9268-2019-29
• UT WoS: 000576955800029
• Klíčová slova česky: vysokorychlostní tratě ; pracovní mobilita; metropole
• Klíčová slova anglicky: high-speed railways; labour mobility; metropolises
• Příznaky: Mezinárodní význam, Recenzováno

Anotace

Cílem článku je přispět k diskusi účelnosti výstavby vysokorychlostních tratí (VRT) v České republice s důrazem na percepci jejich dopadů na prostorovou mobilitu pracovních sil. Konkrétní přístup k hodnocení dopadů je založen na potenciální dostupnosti dvanácti sídelních center ležících na plánovaných trasách a jejich atraktivity pro mobilitu pracovních sil, přičemž jsou využita data o dojížďce do zaměstnání z censu z roku 2011. Výsledky dokumentují strategickou pozici Prahy jako hlavního dojížďkového centra, které z hlediska odpovídajících ukazatelů výrazně převyšuje všechna ostatní centra pracovní mobility (druhé nejvýznamnější centrum Brno dosahuje zhruba polovičního významu). Tato skutečnost byla potvrzena nejen při analýze spádových oblastí, ale i prostřednictvím vyhodnocení vzájemných dojížďkových vztahů mezi relevantními centry. Systémové hodnocení potenciálních dopadů VRT na pracovní trhy je pak provedeno na základě modelu mezní míry mobility pracovních sil, kde lze kromě Prahy počítat s pozitivními dopady na další dvě dojížďková centra, a to Brno a Plzeň. U ostatních analyzovaných center pak můžeme počítat se zvýšením potenciálu vyjížďky za prací do výše zmíněných center.

Anotace anglicky

The aim of the article is to contribute to the discussion of effectiveness of construction of high-speed lines (HSR) in the Czech Republic with an emphasis on the perception of their impacts on the spatial mobility of labor force. The concrete approach to impacts assessment is based on the potential availability of twelve urban centers on planned lines and their attractiveness for labor mobility, using data on commuting to the 2011 census. The results document strategic position of Prague as the main commuting center, which relevant indicators significantly exceed all other labor mobility centres (the second most important center Brno is about half the importance). This fact was confirmed not only by the analysis of gradient labor areas, but also by evaluating of commuting relations among relevant centers. The system assessment of potential impacts of HSR on labor markets is then carried out using the model of marginal rate of labor mobility, where it is possible to count on positive impacts except for Prague on two other commuter centers, Brno and Pilsen. In the case of other analyzed centers, then we can count on increasing the potential of a trip for work to the above-mentioned centers.

Návaznosti

• CZ.02.1.01/0.0/0.0/16_026/0008430, interní kód MU(Kód CEP: EF16_026/0008430): Název: Nová mobilita - vysokorychlostní dopravní systémy a dopravní chování populace (Akronym: NOVÁ MOBILITA)

Investor: Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy ČR, Nová mobilita - vysokorychlostní dopravní systémy a dopravní chování populace, PO 1 Posilování kapacit pro kvalitní výzkum

• EF16_026/0008430, projekt VaV: Název: Nová mobilita - vysokorychlostní dopravní systémy a dopravní chování populace