J 2019

THE MULTIPLE DATA AND GEOGRAPHIC KNOWLEDGE APPROACH TO A LIQUID TOXIC ROAD ACCIDENT MITIGATION - TWO BLOCK GIS DATA PROCESSING FOR AN OPERATIVE INTERVENTION

KOLEJKA, Jaromír; Petr RAPANT a Jana ZAPLETALOVA

Základní údaje

Originální název

THE MULTIPLE DATA AND GEOGRAPHIC KNOWLEDGE APPROACH TO A LIQUID TOXIC ROAD ACCIDENT MITIGATION - TWO BLOCK GIS DATA PROCESSING FOR AN OPERATIVE INTERVENTION

Autoři

KOLEJKA, Jaromír; Petr RAPANT a Jana ZAPLETALOVA

Vydání

Geographia Technica, Cluj, CLUJ UNIVERSITY PRESS, 2019, 1842-5135

Další údaje

Jazyk

angličtina

Typ výsledku

Článek v odborném periodiku

Obor

10508 Physical geography

Stát vydavatele

Velká Británie a Severní Irsko

Utajení

není předmětem státního či obchodního tajemství

Odkazy

Organizační jednotka

Pedagogická fakulta

DOI

UT WoS

000463855700004

EID Scopus

2-s2.0-85068566677

Klíčová slova česky

předzpracování dat, operativní zpracování dat, GIS, trasy odtoku polutantu

Klíčová slova anglicky

Data pre-processing; Operational data processing; GIS; Routes of pollutant run-off; critical points; best access routes; risk management

Příznaky

Mezinárodní význam, Recenzováno
Změněno: 3. 2. 2023 09:01, Mgr. Daniela Marcollová

Anotace

ORIG CZ

V originále

One of the current tasks of disaster management is to effectively counter toxic accidents on traffic communications. The paper demonstrates the procedure of the use of geographic data and knowledge with GIS technology for the operational mitigation of accident impacts on the traffic communication with leakage of toxic substance. A simulated leakage of toxic liquid substance on a highway in the Czech Republic was chosen as an example. The process is divided into two units. In the first preparatory block, data on soils and the geological environment are analysed and purpose oriented pre-processed. The data layer generally describes the expected movement of pollutants, e.g. predominant surface runoff, or predominant infiltration and/or a balanced combination of both of them. In the second operational unit, a location of the accident is precisely identified and the estimation of possible routes of pollutant runoff is performed with respect to the current status of the territory. Key points on these routes are identified with the aim to select mitigation measures and optimum access routes modelled for intervention techniques to reach key points in order to prevent contamination of water bodies.

Česky

Jedním ze současných úkolů při zvládání katastrof je účinně čelit toxickým nehodám v dopravně. Příspěvek demonstruje postup využití geografických dat a znalostí s technologií GIS ke zmírnění dopadů nehod na silniční komunikaci spojené s únikem toxické látky. Jako příklad byl zvolen simulovaný únik toxické kapalné látky na dálnici v České republice. Proces je rozdělen do dvou bloků. V prvním přípravném bloku jsou analyzovány údaje o půdách a geologickém prostředí a předběžně zpracovány účelově orientované hodnotící mapy. Tato datová vrstva obecně popisuje očekávaný pohyb znečišťující látky, např. převládající povrchový odtok nebo převládající infiltrace a/nebo vyvážená kombinace obou. Ve druhém operačním celku je přesně identifikováno místo nehody a je proveden odhad možných cest odtoku znečišťujících látek s ohledem na aktuální stav území. Jsou stanoveny klíčové body na trasách pohybu politantu s cílem vybrat jak náležité zmírňující opatření, tak modelovat optimální přístupové cesty pro zásahovou techniku k dosažení klíčových bodů, aby se zabránilo kontaminaci vodních objektů.