2026
Hmatový atlas vnitřního uspořádání tramvajových vozů Dopravního podniku města Brna
ČERVENKA, Petr; Lucia Ester HÁMOROVÁ; Michaela HANOUSKOVÁ; Roman KABELKA; Josef KONEČNÝ et al.Základní údaje
Originální název
Hmatový atlas vnitřního uspořádání tramvajových vozů Dopravního podniku města Brna
Název česky
Hmatový atlas vnitřního uspořádání tramvajových vozů Dopravního podniku města Brna
Název anglicky
The tactile atlas of tram interior layouts of Brno City Transport Company
Autoři
ČERVENKA, Petr; Lucia Ester HÁMOROVÁ ORCID; Michaela HANOUSKOVÁ; Roman KABELKA; Josef KONEČNÝ; Robert OSMAN a Lukáš TUČEK
Vydání
1. vyd. Brno, 54 s. 2026
Nakladatel
Masarykova univerzita
Další údaje
Jazyk
čeština
Typ výsledku
Účelové publikace
Stát vydavatele
Česká republika
Utajení
není předmětem státního či obchodního tajemství
Označené pro přenos do RIV
Ne
ISBN
978-80-280-0824-6
Klíčová slova česky
přístupnost, městská hromadná doprava, bariérové situace, zrakové znevýhodnění, hmatová grafika
Klíčová slova anglicky
accessibility, public transport, barrier situations, visual disability, tactile graphics
Štítky
Změněno: 19. 3. 2026 10:40, Mgr. Radka Vyskočilová
V originále
Hmatový atlas vnitřního uspořádání tramvajových vozů představuje jednu z konkrétních forem řešení bariérové situace identifikované v rámci projektu „Přístupnost MHD pro cestující se smyslovým znevýhodněním“ (TA ČR). Jedná se o bariérové situace spojené s velkým počtem různých typů tramvají, které se mezi sebou liší šířkou dveří, výškou podlahy, umístěním vyhrazených sedadel, umístěním poptávkových tlačítek atp., a které komplikují cestujícím se zrakovým znevýhodněním orientaci v dopravě. Jelikož tato bariérová situace není v dohledné době řešitelná postupnou homogenizací vozového parku, vznikl tento atlas jako její alternativní řešení. Atlas se skládá ze sad hmatných plánků pro 12 různých typů tramvají používaných ke konci roku 2025 v městské hromadné dopravě v Brně. Nabízí tak unikátní nástroj, jak se s předstihem připravit na design vozu.
Anglicky
The tactile atlas of tram interior layouts offers a practical response to accessibility barriers identified within the project “Accessibility of public transport for people with sensory disabilities” (TA ČR). These barriers result from the wide variety of tram types in operation, which differ in features such as door width, floor height, and the placement of priority seating or stop-request buttons, making orientation more difficult for passengers with visual impairments. As fleet unification is not expected in the near future, the atlas provides an alternative solution. It includes tactile maps of twelve tram types used in Brno’s public transport system at the end of 2025, enabling users to familiarise themselves with vehicle layouts in advance.