Úzká místa dopravní politiky - metodologie
hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech

D 2008

Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech

KVIZDA, Martin

Základní údaje

Originální název

Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech

Název anglicky

Bottlenecks of Transport Policy - Methodology of Decision Making on Transport Projects

Autoři

KVIZDA, Martin (203 Česká republika, garant)

Vydání

1. vyd. Pardubice, Rozvoj a perspektivy dopravních systémů ve vazbě na vnější okolí, od s. 107-114, 8 s. 2008

Nakladatel

Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice

Další údaje

Jazyk

čeština

Typ výsledku

Stať ve sborníku

Obor

50200 5.2 Economics and Business

Stát vydavatele

Česká republika

Utajení

není předmětem státního či obchodního tajemství

Odkazy

URL

Kód RIV

RIV/00216224:14560/08:00024985

Organizační jednotka

Ekonomicko-správní fakulta

ISBN

978-80-86530-50-5

Klíčová slova anglicky

transport policy; decision making; railway economics

Štítky

decision making, railway economics, transport policy

Příznaky

Recenzováno

Změněno: 24. 10. 2008 16:16, prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D.

Anotace

ORIG EN

V originále

Hospodářsko politické rozhodování v oblasti dopravy prošlo v posledních dvou dekádách výraznou změnou: od technické a nákladové optimalizační analýzy používané od 50. až do 80. let minulého století k multikriteriální analýze zohledňují i měkká data. Multikriteriální analýza by měla být nastavena tak, aby byla schopna komplexně posuzovat impakty alternativních řešení, jako je dostupnost dopravy, makroekonomické aspekty, environmentální aspekty, zábor a využití půdy, společenské funkce dopravy apod. Tomu ovšem musí odpovídat určitá institucionální struktura vymezující roli všech zúčastněných stran: zadavatele, hodnotitele, tvůrce řešení, provozovatele, zájmových skupin, apod. Pokud tomu tak není, hrozí, že budou přijatá řešení z hlediska ekonomického i společenského sub-optimální.

Anglicky

Methodology of decision making on transport projects went through significant development through last decades. The article identifies problems connected with several methods of transport projects evaluation.

Návaznosti

GA402/08/1438, projekt VaV

Název: Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - možnosti a limity hospodářské politiky

Investor: Grantová agentura ČR, Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - možnosti a limity hospodářské politiky

Citovat

KVIZDA, Martin. Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech. In Rozvoj a perspektivy dopravních systémů ve vazbě na vnější okolí. 1. vyd. Pardubice: Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice, 2008, s. 107-114. ISBN 978-80-86530-50-5.

@inproceedings{786894,
   author = {Kvizda, Martin},
   address = {Pardubice},
   booktitle = {Rozvoj a perspektivy dopravních systémů ve vazbě na vnější okolí},
   edition = {1.},
   keywords = {transport policy; decision making; railway economics},
   language = {cze},
   location = {Pardubice},
   isbn = {978-80-86530-50-5},
   pages = {107-114},
   publisher = {Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice},
   title = {Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech},
   url = {http://www.econ.muni.cz/railway},
   year = {2008}
}

TY  - JOUR
ID  - 786894
AU  - Kvizda, Martin
PY  - 2008
TI  - Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech
PB  - Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice
CY  - Pardubice
SN  - 9788086530505
KW  - transport policy
KW  - decision making
KW  - railway economics
UR  - http://www.econ.muni.cz/railway
N2  - Hospodářsko politické rozhodování v oblasti dopravy prošlo v posledních dvou dekádách výraznou změnou: od technické a nákladové optimalizační analýzy používané od 50. až do 80. let minulého století k multikriteriální analýze zohledňují i měkká data. Multikriteriální analýza by měla být nastavena tak, aby byla schopna komplexně posuzovat impakty alternativních řešení, jako je dostupnost dopravy, makroekonomické aspekty, environmentální aspekty, zábor a využití půdy, společenské funkce dopravy apod. Tomu ovšem musí odpovídat určitá institucionální struktura vymezující roli všech zúčastněných stran: zadavatele, hodnotitele, tvůrce řešení, provozovatele, zájmových skupin, apod. Pokud tomu tak není, hrozí, že budou přijatá řešení z hlediska ekonomického i společenského sub-optimální.
ER  -

KVIZDA, Martin. Úzká místa dopravní politiky - metodologie hospodářsko-politických rozhodování o dopravních projektech. In \textit{Rozvoj a perspektivy dopravních systémů ve vazbě na vnější okolí}. 1. vyd. Pardubice: Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice, 2008, s.~107-114. ISBN~978-80-86530-50-5.

Podrobný výpis o publikaci