2008
Unbundling a konkurence na železnici
KVIZDA, MartinZákladní údaje
Originální název
Unbundling a konkurence na železnici
Název anglicky
Unbundling and Competition in the Railway Industry
Autoři
Vydání
1. vyd. Brno, Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - ekonomické a regionální aspekty regulace konkurenčního prostředí. od s. 7-20, 14 s. 2008
Nakladatel
Tribun
Další údaje
Jazyk
čeština
Typ výsledku
Stať ve sborníku
Obor
50200 5.2 Economics and Business
Stát vydavatele
Česká republika
Utajení
není předmětem státního či obchodního tajemství
Odkazy
Označené pro přenos do RIV
Ano
Kód RIV
RIV/00216224:14560/08:00025086
Organizační jednotka
Ekonomicko-správní fakulta
ISBN
978-80-7399-557-7
Klíčová slova anglicky
unbundling; transport economics; railway economics; transport policy; Common Transport Policy EU
Štítky
Příznaky
Recenzováno
Změněno: 16. 12. 2008 11:21, prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D.
V originále
Soudobé reformy železniční dopravy v Evropě jsou založeny na vertikální separaci infrastruktury od dopravců, tzv. unbundlingu. Článek na základě ekonomické teorie i dosavadní reformní praxe identifikuje slabá místa unbundlingu jako: odtržení rozhodování o investicích do infrastruktury od dopravců, působení efektů úspor z rozsahu a úspor ze struktury, problém úspor z hustoty dopravy a intermodální konkurenci. Výsledná podoba reforem i jejich celkový dopad budou vždy záležet na roli státu v dopravní politice. Stát i v případě unbundlingu zůstane hlavním aktérem, regulátorem a plánovačem v železniční dopravě se všemi výhodami, ale především nevýhodami a riziky, které státní vlastnictví a regulace přinášejí.
Anglicky
The article is aimed on unbundling in the railway industry. The impact of unbundling are discussed from theoretical as well as practical point of view.
Návaznosti
| GA402/08/1438, projekt VaV |
|