Další formáty:
BibTeX
LaTeX
RIS
@inproceedings{799583,
author = {Kvizda, Martin},
address = {Brno},
booktitle = {Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - ekonomické a regionální aspekty regulace konkurenčního prostředí.},
edition = {1.},
keywords = {unbundling; transport economics; railway economics; transport policy; Common Transport Policy EU},
language = {cze},
location = {Brno},
isbn = {978-80-7399-557-7},
pages = {7-20},
publisher = {Tribun},
title = {Unbundling a konkurence na železnici},
url = {http://www.econ.muni.cz/railway},
year = {2008}
}
TY - JOUR
ID - 799583
AU - Kvizda, Martin
PY - 2008
TI - Unbundling a konkurence na železnici
PB - Tribun
CY - Brno
SN - 9788073995577
KW - unbundling
KW - transport economics
KW - railway economics
KW - transport policy
KW - Common Transport Policy EU
UR - http://www.econ.muni.cz/railway
N2 - Soudobé reformy železniční dopravy v Evropě jsou založeny na vertikální separaci infrastruktury od dopravců, tzv. unbundlingu. Článek na základě ekonomické teorie i dosavadní reformní praxe identifikuje slabá místa unbundlingu jako: odtržení rozhodování o investicích do infrastruktury od dopravců, působení efektů úspor z rozsahu a úspor ze struktury, problém úspor z hustoty dopravy a intermodální konkurenci. Výsledná podoba reforem i jejich celkový dopad budou vždy záležet na roli státu v dopravní politice. Stát i v případě unbundlingu zůstane hlavním aktérem, regulátorem a plánovačem v železniční dopravě se všemi výhodami, ale především nevýhodami a riziky, které státní vlastnictví a regulace přinášejí.
ER -
KVIZDA, Martin. Unbundling a konkurence na železnici. In \textit{Konkurenceschopnost a konkurence v železniční dopravě - ekonomické a regionální aspekty regulace konkurenčního prostředí.}. 1. vyd. Brno: Tribun. s.~7-20. ISBN~978-80-7399-557-7. 2008.
|
