Veřejnoprávní dávky v letecké dopravě

RADVAN, Michal. Veřejnoprávní dávky v letecké dopravě. In Radovan Dávid, David Sehnálek, Jiří Valdhans. Dny práva – 2010 – Days of Law. 1. vyd. Brno: Masarykova univerzita, 2011, s. 758-767. ISBN 978-80-210-5305-2.

Základní údaje

Originální název

Veřejnoprávní dávky v letecké dopravě

Název česky

Veřejnoprávní dávky v letecké dopravě

Název anglicky

Public Contributions in Air Transport

Autoři

RADVAN, Michal ORCID

Vydání

1. vyd. Brno, Dny práva – 2010 – Days of Law, od s. 758-767, 10 s. 2011

Nakladatel

Masarykova univerzita

---

Další údaje

Jazyk

čeština

Typ výsledku

Stať ve sborníku

Obor

50500 5.5 Law

Stát vydavatele

Česká republika

Utajení

není předmětem státního či obchodního tajemství

Označené pro přenos do RIV

Ano

Kód RIV

RIV/00216224:14220/11:00054063

Organizační jednotka

Právnická fakulta

ISBN

978-80-210-5305-2

Klíčová slova česky

Daň; poplatek; daň z letenek; odletová daň; daň z kerosinu

Klíčová slova anglicky

Tax; charge; tax on airline tickets; flight departure tax; tax on kerosene

Štítky

rivok

Příznaky

Recenzováno

---

Anotace

V originále

Na úrovni Evropské unie bývá v určitých obdobích diskutována problematika možného uvalení veřejnoprávních dávek na leteckou dopravu, respektive na letenky. V souvislosti s novou daní na letenky zaváděnou v Německu od 1. ledna 2011 se toto téma znovu dostává do popředí a ve výčtu možných veřejnoprávních dávek v letecké dopravě jsou kromě daně z letenek uváděny rovněž možnosti zdanění kerosinu, tzv. odletové daně a povinné a/nebo dobrovolné příspěvky pasažérů, ať už jako forma určité energetické daně nebo jako příspěvek na rozvojovou pomoc. Cílem příspěvku je přiblížit možnosti zdanění letecké dopravy ve všech uvažovaných formách a analyzovat případný dopad těchto dávek na přepravce, pasažéry a leteckou dopravu obecně, s důrazem na Českou republiku.

Anglicky

In the European Union in certain periods there are discussions on possible imposition of public contributions on air transport, respectively on air tickets. In connection with the new tax on airline tickets introduced in Germany since 1 January 2011, this issue again comes to the fore, and the list of potential public contributions in air transportation in addition to tax on airline tickets also includes possibilities of taxation on kerosene, so-called flight departure taxes and mandatory and/or voluntary levies for passengers either as a form of energy taxes or contribute to development aid. This paper aims to bring possibilities of taxation of air transport in all considered forms and to analyze the potential impact of these contributions to carriers, passengers and air transport in general, with emphasis on the Czech Republic.