2014
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku
NIGRIN, Tomáš a Jiří DUJKAZákladní údaje
Originální název
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku
Název česky
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku
Název anglicky
Comparasion of Transport Service Principles in Germany and Austria
Autoři
NIGRIN, Tomáš a Jiří DUJKA
Vydání
Telč, Standardy dopravní obslužnosti: centrální strategie vs. krajské priority, od s. 14-38, 25 s. 2014
Nakladatel
Masarykova univerzita
Další údaje
Jazyk
čeština
Typ výsledku
Stať ve sborníku
Obor
Zemský magnetismus, geodesie, geografie
Stát vydavatele
Česká republika
Utajení
není předmětem státního či obchodního tajemství
Forma vydání
tištěná verze "print"
Označené pro přenos do RIV
Ano
Kód RIV
RIV/00216224:14310/14:00077351
Organizační jednotka
Přírodovědecká fakulta
ISBN
978-80-210-7287-9
Klíčová slova česky
dopravní obslužnost; Německo; Rakousko; právní rámec
Klíčová slova anglicky
transport services; Germany; Austria; legislative framework
Změněno: 28. 4. 2015 09:07, Ing. Andrea Mikešková
V originále
Článek se zaměřuje na komparaci principů dopravní obslužnosti v České republice, Spolkové republice Německo, konkrétně v Bavorsku, a v Rakousku. Srovnány jsou zákonné normy a organizace dopravní obslužnosti. Dopravněgeografická sonda analyzuje stav dopravní obslužnosti v sídlech různé velikosti. Výsledek ukazuje specifické národní přístupy, kde v centralizaci standardů a principů dopravní obsluhy jednoznačně vede Rakousko, v Bavorsku sice existuje centralizace v oblasti železniční regionální dopravy, ale autobusová doprava stojí zcela v kompetenci regionální politické úrovně. V České republice je konvergence dopravních systémů nejnižší, v podstatě odlišná pro každý kraj, bez jednotícího prvku.
Anglicky
This Article concentrates on the comparison of the principles of transport services in the Czech Republic, the Federal Republic of Germany, in particular in Bavaria and in Austria. It compares legal regulations and the organisation of transport services. A geographical transport probe analyses the state of public services in settlements of various size. The result shows specific national approaches, among which is Austria in the clear lead concerning the centralisation of the standarts and principles of the transport services. In Bavaria, there is some degree of centralisation of regional railway transportation, however, the bus transportation is in the exclusive competence of the regional political level. In the Czech Republic there is the lowest convergence of the transport systems which are basically different for every region without a unifying element.
