Železnice je důležitým segmentem dopravního trhu v osobní i nákladní dopravě. V posledních desetiletích však její přepravní výkony v Evropě spíše stagnují anebo klesají. Zvrat naznačeného trendu by podle evropské dopravní politiky měla přinést liberalizace sektoru spojená s příchodem nových dopravců a s rostoucí intenzitou konkurence. Bakalářská práce se bude zabývat analýzou geografických aspektů liberalizace železniční dopravy v ČR a ve střední Evropě.

Bakalářská práce bude obsahovat především následující části:

1. shrnutí základních informací o postupu a formách liberalizace osobní a nákladní železniční dopravy v ČR a ve vybraných středoevropských státech, rešerše související geografické literatury;

2. analýza vlivu liberalizace železniční dopravy na přepravní výkony a kvalitu služeb železnic v ČR a ve vybraných středoevropských státech, analýza konkurenčního prostředí (počty dopravců, jejich tržní strategie a přepravní výkony, dopady vstupu soukromého dopravce na trh, působení dopravců v sousedních státech apod.);

3. detailní případová studie vybraného soukromého železničního dopravce.

Doporučená literatura:

1. Hoyle, B., Knowles, R. (1998) Modern transport geography. Chichester: Wiley.

2. Kvizda, M., Pospíšil, T., Seidenglanz, D., Tomeš, Z. (2007) Železniční doprava - institucionální postavení, hospodářská politika a ekonomická teorie. Brno: MU.

3. Seidenglanz, D. (2006) Železnice v Evropě a evropská dopravní politika. Brno: MU.

4. excerpce další dostupné geografické literatury