Cílem práce je zmapovat vliv dojížďky do zaměstnání či do škol na utváření časoprostorových vzorců každodenního života jednotlivce. Dojížďka bude zkoumána jako časoprostorový fenomén organizující ostatní individuální aktivity a individuální percepci prostoru a času.

1) V úvodu bakalářské práce proběhne diskuse relevantní literatury. Diskuse by měla mj. napomoci identifikovat dílčí témata spojená s dopady mobility do formování každodenní rutiny.
2) Dále v práci bude formulována výzkumná otázka (otázky) a nastíněna výzkumná metodika. Ta by měla vycházet primárně z kvalitativního přístupu, doplněného v případě potřeby kvantifikujícími metodickými rámci.
3) Empirické šetření bude postaveno na dlouhodobější práci s omezeným počtem komunikačních partnerů, jejichž výběr bude zohledňovat kritérium vyšší úrovně pravidelné prostorové mobility. Cílem je zachycení způsobů, jakými je dojížďka integrována do každodenního života, respektive jakými se provazuje či koliduje s ostatními rutinními aktivitami.
4) Interpretace výsledků by měla směřovat k popsání typů identifikovaných strategií a taktik, které vyplývají z mobilitně podmíněného vnímání času a prostoru.

Doporučená literatura:
Cresswell, T., Merriman P. (2011): Geographies of Mobilities: Practices, Spaces, Subjects. Ashgate, Farnham.
Freudendal-Pedersen, M. (2009): Mobility in Daily Life: Between Freedom and Unfreedom. Ashgate, Burlington.