Diplomová práce

Kolejový diametr v Brně – koncepce, dojížďka, přepravní směry

New (light)rail line in Brno – approaches, commuting, transport flows

Bc. Jakub Kaminský
Anotace

Severojižní kolejový diametr je poslední variantou dlouho plánované koncepce podzemní kolejové dráhy v Brně. Práce si klade za cíl prozkoumat, zda je vedení podzemní dráhy navrženo efektivně a obsluhuje důležité cíle dojížďky ve městě a významné shluky socio-ekonomických funkcí a aktivit v prostoru Brna. Výzkum byl zaměřen na studium kvantitativních dat o dojížďce, prostorovém rozložení pracovních …více

Abstract

The North-South rail diameter is the last variant of the long-planned concept of the underground rail track in Brno. The purpose of the work is to investigate if the underground rail line is proposed efficiently and serves important commuting destinations in the city and major clusters of socio-economic functions and activities. The research focused on studying quantitative data on commuting, spatial …více

Zadání práce

Výstavba nového systému kolejové dopravy umožňujícího rychlejší propojení severu a jihu patří v Brně k dlouho diskutovaným tématům. V průběhu času byla uvažována řada možných pojetí této stavby, zvažována byla jak koncepce rychlé tramvaje, tak i koncepce klasické železniční trati. Diplomová práce se zaměří na detailnější výzkum této problematiky, která má vedle jasného vztahu ke geografii dopravy také významné přesahy k urbanistickému a strategickému prostorovému plánování. Téma kolejové obsluhy městského a metropolitního prostoru bude v diplomové práci řešeno jak v teoretické, tak i v analytické rovině.

Diplomová práce bude obsahovat především následující části:

1.) rešerše odborné geografické literatury zabývající se tématem kolejové obsluhy městského a metropolitního prostoru; pozornost bude věnována i urbanistickému a plánovacímu kontextu těchto řešení obsluhy městského a metropolitního území;

2.) stručná charakteristika vývoje a koncepce hromadné dopravy v Brně a v jeho metropolitním prostoru; představení koncepcí výstavby kolejového diametru;

3) diskuse prostorového rámce, v němž je vhodné řešit jak urbanistický a plánovací kontext, tak i dopady existujících koncepcí kolejového diametru v Brně na dojížďku a přepravní proudy; diskuse využitelných datových sad a stanovení metodiky výzkumu těchto dopadů;

4.) realizace výzkumu, představení a interpretace získaných výsledků;

5.) závěr, shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Modern transport geography. Edited by B. S. Hoyle - R. D. Knowles. 2nd, rev. ed. Chichester: Wiley, 1998.

2.) The geography of urban transportation. Edited by S. Hanson – G. Giuliano. London: Guilford Press, 2004.

3.) Seidenglanz, D., Kvizda, M., Nigrin, T., Tomeš, Z., Dujka, J. (2016) Czechoslovak light rail – Legacy of socialist urbanism or opportunity for the future?. Journal of Transport Geography, 54, 414-429.

4.) Mulíček, O., & Seidenglanz, D. (2019). Public transport in Brno: From socialist to post-socialist rhythms. In Post-socialist urban infrastructures, T. Tuvikene, W. Sgibnev, C. S. Neugebauer (eds.), London: Routledge, 158-177.

5.) excerpce další dostupné převážně geografické literatury.

Práce zkontrolována:
11. 1. 2023 16:31, doc. Mgr. Ondřej Mulíček, Ph.D., učo 7678
Plný text práce
4,6 MB / soubor PDF
Jazyk práce
čeština čeština
Termín obhajoby
7. 2. 2023
Práce byla úspěšně obhájena

Vedoucí

doc. Mgr. Ondřej Mulíček, Ph.D., učo 7678
GeogÚ VoZ PřF MU
Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D.
abs PřF MU

Oponent

Mgr. Jiří Malý, Ph.D., učo 223078
GeogÚ VoZ PřF MU

  • Přidání souboru

    Soubor nebo složku lze nahrát pomocí tlačítka Přidat.
  • Další operace se soubory

    Podrobnosti lze zjistit označením příslušného řádku.
  • Pohled pro experty

    Pro častou práci je možné zvolit režim Více možností.
  • Vyhledávání souborů

    Vyhledávaný výraz můžete zadat přímo do adresního řádku.
  • Rychlý přístup k souborům

    Pomocí funkce Nedávné je možné se rychle vrátit k právě prohlíženým souborům. Oblíbené soubory je také možné označit Hvězdičkou.