Osobní automobil je v současných moderních společnostech zdrojem mobility pro velkou část obyvatel. Důsledkem jeho běžného a častého používání je dokonce i proměna prostorového uspořádání urbánního prostředí, která ve svém důsledku může zpětně posilovat i potřebu využívat osobní automobil. Způsob života silně vázaný na osobní auto jakožto hegemona mobility bývá v odborné literatuře označován termínem automobilita. Bakalářská práce se tématu automobility bude věnovat podrobně, a to zejména se zaměřením na hledání bezprostředních i širších kontextuálních faktorů a motivací osob, které osobní auto v konkrétním prostředí používají při svých cestách v prostoru města a jeho okolí v každodenním režimu. Bakalářská práce bude obsahovat teoretickou i empirickou část.

Bakalářská práce bude obsahovat především následující části:

1.) rešerše odborné geografické literatury zabývající se tématem automobility a jejího vlivu na prostorové uspořádání a fungování moderní městské společnosti; pozornost bude věnována i obecným faktorům, které stimulují užívání automobilu v každodenním životě;

2.) precizace cílů empirického výzkumu automobility zaměřeného na studium faktorů a motivací; formulace metodických zásad výzkumu (zde se předpokládá využití kvalitativních přístupů); zhodnocení geografické relevance výzkumu;

3.) realizace empirického výzkumu; představení a interpretace získaných výsledků; zdůraznění geografických konsekvencí;

4.) závěr, shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Modern transport geography. Edited by B. S. Hoyle - R. D. Knowles. 2nd, rev. ed. Chichester: Wiley, 1998.

2.) The geography of urban transportation. Edited by Susan Hanson - Genevieve Giuliano. 3rd ed. New York, N.Y.: The Guilford Press, 2004.

3.) Featherstone, M., Thrift, N., Urry, J. (eds.) (2005) Automobilities. London: SAGE.

4.) Freudendal-Pedersen, M. (2009) Mobility in daily life: between freedom and unfreedom. Farnham: Ashgate.

5.) excerpce další dostupné převážně geografické literatury.