Osobní železniční doprava zpravidla efektivně funguje v urbanizovaných oblastech s vysokými koncentracemi obyvatelstva, které jsou zpravidla charakteristické i přítomností velkého množství socio-ekonomických činností a příležitostí. V odlehlejších, respektive periferně položených oblastech je osobní železniční doprava zpravidla méně úspěšná a její místo na dopravním trhu často zaujímají jiné druhy dopravy, zejména automobily. Situace v konkrétních periferních regionech však může být odlišná, výše uvedené tvrzení může být přílišnou generalizací. Cílem diplomové práce tudíž bude podrobnější výzkum problematiky železniční dopravy v periferních regionech, a to jak v teoretické, tak i v analytické rovině (zde s využitím konkrétních vybraných regionů).

Diplomová práce bude obsahovat především následující části:

1.) rešerše odborné geografické literatury zabývající se tématem fungování dopravního trhu a osobní železniční dopravy na něm; pozornost bude věnována i problematice periferních regionů, jejich vymezování, dopravní podmíněnosti a jejich dalším souvislostem s železniční dopravou;

2.) argumentovaný výběr vzájemně odlišných periferních regionů, v nichž bude prováděna podrobnější analýza pozice a role osobní železniční dopravy (odlišnost periferních regionů může spočívat v různých charakteristikách, může jít např. o míru perifernosti, charakter osídlení či vztah k silnějším střediskům, pozici v dopravní síti, význam turismu apod.); součástí pasáže bude i stručná geografická a dopravní charakteristika vybraných regionů;

3.) stanovení metodiky výzkumu pozice a role osobní železniční dopravy ve vybraných periferních regionech (např. infrastrukturní vývoj, minulé a současné využití, názory uživatelů železniční dopravy a obyvatel regionu, strategie k budoucímu zvýšení významu železniční dopravy, záměry aktérů činných v železniční dopravě a její organizaci apod. – tyto poznámky představují inspiraci možného zaměření výzkumné práce pro autora, nikoliv výčet nutných součástí analýzy);

4.) realizace výzkumu, představení a interpretace získaných výsledků;

5.) závěr, shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Modern transport geography. Edited by B. S. Hoyle - R. D. Knowles. 2nd, rev. ed. Chichester: Wiley, 1998.

2.) Martens, K. (2017) Transport justice: designing fair transport systems. New York, Abingdon: Routledge.

3.) Roth, R., Jacolin, H. eds. (2013) Eastern European railways in transition: nineteenth to twenty-first centuries. Farnham: Ashgate.

4.) Kvizda, M., Paleta, T. et al. (2018) Železnice a evropská dopravní politika – ideje, strategie, nástroje a jejich aplikace. Brno: Masarykova univerzita.

5.) Seidenglanz, D., Nigrin, T., Dujka, J., 2015. Regional railway transport in Czech, Austrian and German decentralised and regionalised transport markets. Review of Economic Perspectives, 15(4), 431–450.

6.) excerpce další dostupné převážně geografické literatury.