Bakalářská práce

Dopady omezení rychlosti na dálnici D1 na poptávku po osobní automobilové dopravě

Effects of speed restrictions on the D1 motorway on the demand for passenger car transport

Petr Měřínský
Anotace

Tato bakalářská práce zkoumá dopady snížení maximální povolené rychlosti na dálnici D1 na poptávku po osobní automobilové dopravě. Výzkum byl proveden pomocí dotazníkového šetření na benzinových pumpách a online. V práci zkoumám vnímání snížení rychlosti a změnu cestovního chování řidičů. Pomocí pořádkového logit modelu zjišťuji, jaké demografické faktory mají vliv na konkrétní hodnocení změny rychlosti …více

Abstract

This bachelor thesis investigates the effects of the reduction of the maximum speed limit on the D1 motorway on the demand for passenger car transport. The research was conducted through a questionnaire survey at petrol stations and online. In this thesis I examine drivers' perceptions of the speed reduction and changes in travel behaviour. Using an ordered logit model, I examine what demographic factors …více

Klíčová slova
dálnice D1 rychlostní limity chování řidičů pořádkový logit model emise CO2 vnímání opatření
Zadání práce
Cíl práce:
Cílem bakalářské práce je zjistit, jaký vliv by mělo omezení rychlosti na poptávku po osobní automobilové dopravě na dálnici D1 na úseku Praha-Brno.

Pracovní postup a metoda řešení:
Prvním krokem bude zpracování rešerše literatury a seznámení se s případy v jiných zemích, kde se opatření omezující rychlost na dálnicích již realizovalo. Součástí toho bude vyhledání konkrétních studií dopadů na chování poptávky v těchto zemích. Druhým krokem bude sestavení dotazníku, který bude klíčový pro celou práci. Dále bude následovat samotný sběr dat přímým dotazováním na dálnici (benzinové pumpy, odpočívadla), tak aby byla získána co nejrelevantnější responze. V poslední části práce bude provedena analýza a třídění dat z dotazníku, shrnutí výsledků a diskuse poznatků.

Struktura práce:
1. Úvod, uvedení problému, výzkumné otázky a cíle práce
2. Rešerše literatury - metodologie
3. Popis metodiky sběru dat
4. Analýza dat
5. Vyhodnocení a diskuse výsledků
7. Závěr, zhodnocení naplnění cílů práce, možnost pokračování výzkumu
Administrativní informace
Práce zkontrolována:
7. 5. 2024 09:43, prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D., učo 171
Plný text práce
774,4 KB / soubor PDF
Přílohy (1)
Jazyk práce
čeština čeština
Termín obhajoby
17. 6. 2024
Práce byla úspěšně obhájena

Vedoucí

prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D., učo 171
KE ESF MU

Oponent

doc. Ing. Ondřej Krčál, Ph.D., učo 63249
KE ESF MU

Literatura

  • BUTTON, Kenneth John. Transport economics. 2nd ed. Cheltenham, UK: Edward Elgar, 1993, 269 s. ISBN 1852785233.
  • Handbook of research methods and applications in transport economics and policy. Edited by Chris Nash. Cheltenham, UK: Edward Elgar, 2015, ix, 444. ISBN 9780857937926.
  • Dopravní politika České republiky pro období 2021 – 2027 s výhledem do roku 2050. Ministerstvo dopravy, 2021.
  • The Routledge handbook of transport economics. Edited by J. Cowie - Stephen Ison. First edition. London: Routledge, 2017, 1 online. ISBN 9781315726786.
  • TICHÝ, Michal. Dopravní politika Evropské unie a její právní rozměr. Edited by Filip Křepelka. 2004, 69 l.
Citovat tuto práci
Masarykova univerzita Ekonomicko-správní fakulta
Studijní program
Plán
Hospodářská politika

Práce na příbuzné téma

Seznam prací, které mají shodná klíčová slova.

  • Přidání souboru

    Soubor nebo složku lze nahrát pomocí tlačítka Přidat.

  • Další operace se soubory

    Podrobnosti lze zjistit označením příslušného řádku.

  • Pohled pro experty

    Pro častou práci je možné zvolit režim Více možností.

  • Vyhledávání souborů

    Vyhledávaný výraz můžete zadat přímo do adresního řádku.

  • Rychlý přístup k souborům

    Pomocí funkce Nedávné je možné se rychle vrátit k právě prohlíženým souborům. Oblíbené soubory je také možné označit Hvězdičkou.