Práce se bude zabývat dopady historického vývoje vzniku (případně zániku) železniční infrastruktury, zejména regionálních a lokálních tratí, na: (i) systém osídlení a na (ii) socioekonomické charakteristiky vybraných sídel (potažmo celého regionu). Součástí bude teoretický rozbor významu regionálních železnic pro fungování regionu a použití konceptu „path dependence“ pro vysvětlení různorodých současných konsekvencí výstavby tratí. Retrospektivní analýza postihne vývoj tratí od počátku železnice až po současnost, a to na území ČR v obecném kontextu a na území vybrané případové studie v podrobném měřítku. Pozornost bude věnována společensko-ekonomickým a kulturním okolnostem vzniku dopravních sítí, na základě kterých bude interpretován časoprostorový rámec vzniku železnic. Výsledky budou diskutovány v souvislosti s významem vlakové dopravy pro současnou mobilitu, a to sice v kontextu územních specifik případové studie, ale s přesahem do zobecnitelných idejí plánování každodenní (regionální) mobility. Diplomová práce bude obsahovat zejména tyto části: 1) Rešerše převážně geografické literatury na téma významu železniční regionální dopravy pro regionální rozvoj, systém osídlení, časoprostorové fungování regionu; teoretický rozbor konceptu „path dependence“ a jeho různých významů a použití se zvýšenou pozorností na oblast dopravních sítí. 2) Formulace výzkumného cíle, výzkumných otázek. 3) Popis metodiky, která bude založena na historické analýze vývoje železniční sítě na území ČR a v podrobnějším měřítku na vybraném území, kde bude dále čerpáno z historických dat o osídlení, z novějších dat o socioekonomické struktuře sídel regionu a plánů v oblasti dopravy. 4) Empirická část obsahující zvolenou case study. 5) Diskuse výsledků v kontextu relevance konceptu „path dependence“ a významu regionální železniční dopravy pro současnou mobilitu. 6) Závěr Doporučená literatura: BERGER, T., ENFLO, K. (2017): Locomotives of local growth: The short- and long-term impact of railroads in Sweden, Journal of Urban Economics, 98, s. 124–138. HLAVAČKA, M. (1990): Dějiny dopravy v českých zemích v období průmyslové revoluce. Academia. HOYLE, B. S., KNOWLES, R. D. ed. (1998): Modern transport geography. 2. vydání. Wiley, Chichester. KVIZDA, M., POSPÍŠIL, T., SEIDENGLANZ, D., TOMEŠ, Z. (2007): Železniční doprava – institucionální postavení, hospodářská politika a ekonomická teorie. Masarykova univerzita, Brno. SCHREIER, P. (2004): Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Baset. SYDOW, J., SCHREYÖGG, G. (2010): The Hidden Dynamics of Path Dependence: Institutions and Organizations. Palgrave Macmillan, Londýn. Další literatura bude doporučena při konzultacích.