Diplomová práce

The impact of competition on rail demand

Lucas Rodrigues
Anotace

Tato práce zkoumá dopad otevřené soutěže na podíl evropských železnic na dopravě v letech 2004 až 2023 pomocí odhadů rozdílu v rozdílech. Vstup na trh v Rakousku, České republice a Švédsku je spojen s vyšším podílem železnic, zatímco v Itálii nebyl zjištěn žádný významný vliv. Vysokorychlostní železniční infrastruktura má trvale silný pozitivní vliv. Výsledky jsou podloženy kontrolami robustnosti, včetně Waldových testů a syntetické kontroly.

Abstract

This thesis examines the impact of open-access competition on the modal share of European railways from 2004 to 2023 using Difference-in-Differences estimators. Market entries in Austria, the Czech Republic and Sweden are associated with higher rail shares, while no significant effect is found for Italy. High-speed rail infrastructure consistently shows a strong positive influence. Results are supported by robustness checks, including Wald tests and Synthetic Control.

Klíčová slova
otevřený přístup železniční doprava modalní podíl konkurence liberalizace trhu vysokorychlostní železnice difference-in-differences pevné efekty železniční politika EU přepravní poptávka
Zadání práce
This aim is to  explore the impact of open-access competition on the modal share of European passenger rail from 2004 to 2023. By comparing its results with those of countries that have not implemented such practice, this thesis aims to isolate its effects and determine the effectiveness of open-access competition as a means of promoting the use of passenger railways in Europe.
Administrativní informace
Práce zkontrolována:
18. 1. 2026 11:43, prof. Ing. Zdeněk Tomeš, Ph.D., učo 18415
Plný text práce
757,8 KB / soubor PDF
Jazyk práce
angličtina angličtina
Termín obhajoby
28. 1. 2026
Práce byla úspěšně obhájena

Vedoucí

prof. Ing. Zdeněk Tomeš, Ph.D., učo 18415
KE ESF MU

Oponent

Ing. Mgr. Vlastimil Reichel, Ph.D., učo 357467
KE ESF MU

Literatura

  • TOMEŠ, Zdeněk. Do European reforms increase modal share of railways? Transport Policy. Elsevier, 2017, roč. 60, November, s. 143-151. ISSN 0967-070X. Dostupné z: https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.09.011.
  • VAN DE VELDE, Didier; Chris NASH; Andrew SMITH; Fumitoshi MIZUTANI; Shuji Lijesen Mark URANISHI a Frank ZSCHOCHE. EVES-Rail: Economic Effects of Vertical Separation in the Railway Sector. Amsterdam: Van de, 2012, 188 s.
Citovat tuto práci
Masarykova univerzita Ekonomicko-správní fakulta
Studijní program
Plán
Economics

Práce na příbuzné téma

Seznam prací, které mají shodná klíčová slova.

Podobné práce

  • Přidání souboru

    Soubor nebo složku lze nahrát pomocí tlačítka Přidat.

  • Další operace se soubory

    Podrobnosti lze zjistit označením příslušného řádku.

  • Pohled pro experty

    Pro častou práci je možné zvolit režim Více možností.

  • Vyhledávání souborů

    Vyhledávaný výraz můžete zadat přímo do adresního řádku.

  • Rychlý přístup k souborům

    Pomocí funkce Nedávné je možné se rychle vrátit k právě prohlíženým souborům. Oblíbené soubory je také možné označit Hvězdičkou.