Vysokorychlostní železnice jsou příkladem infrastrukturních staveb, které mají potenciál výrazně proměnit geografické podmínky a vztahy regionů či míst, jimiž procházejí. Jejich působení se však netýká pouze velkých metropolitních regionů, které obsluhují primárně, ale i menších měst, v nichž jsou zřízeny tzv. regionální terminály. S obsluhou vybraných regionů prostřednictvím vysokorychlostní železnice se v evropských zemích již nějakou dobu experimentuje a důsledky jsou také již nějakou dobu geograficky zkoumány a interpretovány. Bakalářská práce se bude naznačenými souvislostmi podrobně zabývat z geografického úhlu pohledu, a to jak v teoretické, tak i v empirické rovině. Práce bude obsahovat zároveň evropskou i českou perspektivu.

Bakalářská práce bude obsahovat především následující části:

1.) teoretická diskuse geografických souvislostí výstavby a fungování regionálních terminálů na vysokorychlostních tratích;

2.) analýza existujících regionálních terminálů ve vybraných evropských státech (přehled terminálů a jejich typologie, národní přístupy, dopravní koncepty, jejich místní dostupnost, využití apod.);

3.) stručná charakteristika připravovaných regionálních terminálů na tratích systému "rychlého spojení" v ČR;

4.) případová studie vybraných dopravně-geografických aspektů chystaných regionálních terminálů na Vysočině (studie se může zaměřit např. na analýzu změny kvality dopravní obslužnosti, formu zajištění místní dostupnosti, vývoje dojížďkových vazeb v dotčeném regionu, rozsahu dojížďkového zázemí nových terminálů, případně na jiné aspekty související s tématy řešenými v předchozích částech bakalářské práce - výše uvedený výčet témat představuje jen příklady možného zaměření případové studie a je zde uvedený pro inspiraci autora, v žádném případě nejde o nutný obsah bakalářské práce);

5.) závěr, shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Modern transport geography. Edited by B. S. Hoyle - R. D. Knowles. 2nd, rev. ed. Chichester: Wiley, 1998.

2.) Givoni, M. (2006) Development and impact of the modern high-speed train: A review. Transport Reviews, 26:5, 593-611.

3.) Vickerman, R. (2015) High-speed rail and regional development: the case study of intermediate stations. Journal of Transport Geography, 42, 157-165.

4.) Perl, A. D, Goetz, A. R. (2015) Corridors, hybrids and networks: three global development strategies for high speed rail. Journal of Transport Geography, 42, 134-144.

5.) rozsáhlá excerpce další dostupné převážně geografické literatury.