Dopravní obslužnost velkých metropolí se opírá o různé dopravní subsystémy (osobní auta; železnice a další druhy drážní dopravy - metro, tramvaje a trolejbusy; autobusy; trajekty; taxi apod.). K těm páteřním patří zejména v těch největších městech i metro, respektive městská železniční doprava. Tyto systémy jsou přitom vnímány jako kapacitní a efektivní dopravní módy, které navíc přispívají i ke snížení negativních environmentálních konsekvencí vyplývajících z intenzivní městské dopravy. Bakalářská práce se bude tématu metra a případně i městské železniční dopravy věnovat jak teoreticky, tak i analyticky.

Bakalářská práce bude obsahovat především následující části:

1.) rešerše odborné geografické literatury zabývající se způsoby dopravní obslužnosti metropolitních oblastí, hlavní pozornost přitom bude věnována zejména využití metra a případně i městských železnic k tomuto účelu;

2.) analýza zapojení metra a případně i městských železnic do dopravní obslužnosti vybraných velkých měst (kontext, výstavba a rozvoj metra a případně i městských železnic, způsob jejich zapojení do systému městské dopravy, efektivita systému) - formulace cílů výzkumu, stanovení metodiky (včetně zapojení metod vycházejících z teorie grafů), odůvodněný výběr zkoumaných měst;

3.) realizace výzkumu, interpretace získaných poznatků;

4.) shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Hoyle, B., Knowles, R. et al. (1998) Modern transport geography. Chichester: Wiley.

2.) The geography of urban transportation. Edited by Susan Hanson - Genevieve Giuliano. 3rd ed. New York, N.Y.: The Guilford Press, 2004.

3.) Black, W.R. (2003) Transportation: a geographical analysis. New York: The Guilford Press.

4.) Kansky, K.J. (1963) Structure of transportation networks: relationships between network geometry and regional characteristics. Chicago: The University of Chicago.

5.) excerpce další dostupné geografické literatury.