Páteřní systém hromadné dopravy bývá ve velkých středoevropských městech z důvodu zajištění separace od ostatního provozu zpravidla tvořen drážní dopravou. Její nosný systém však v různých městech nabývá různorodé povahy. Důvody pro volbu konkrétní koncepce se v jednotlivých městech zpravidla liší a často souvisí s širším geografickým, historickým, ekonomickým či politickým kontextem. Zvolený druh páteřní drážní dopravy má také samozřejmě různě silný vliv na své okolí. Diplomová práce se bude naznačenými souvislostmi zabývat z geografického úhlu pohledu a bude obsahovat teoretickou i analytickou část.

Diplomová práce bude obsahovat především následující části:

1.) rešerše odborné geografické literatury zabývající se kontextem výstavby drážních dopravních systémů v prostředí měst obecně a zvlášť v Evropě;

2.) výběr blíže zkoumaných středoevropských měst; komparace postavení drážní dopravy v nich; kontextuální interpretace zvolených drážních řešení;

3.) stanovení metodiky výzkumu prostorové struktury sítě městské drážní dopravy a jejich široce pojímaných dopadů na obsluhovaná místa ve vybraných středoevropských městech;

4.) realizace empirické analýzy; představení a interpretace získaných výsledků;

5.) závěr, shrnutí hlavních zjištění.

Doporučená literatura:

1.) Modern transport geography. Edited by B. S. Hoyle - R. D. Knowles. 2nd, rev. ed. Chichester: Wiley, 1998.

2.) The geography of urban transportation. Edited by Susan Hanson - Genevieve Giuliano. 3rd ed. New York, N.Y.: The Guilford Press, 2004.

3.) De Bruin, H., Veeneman, W. 2009 Decision-making for light rail. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 43(4), 349-359.

4.) Priemus, H., Konings, R. 2001 Light rail in urban regions: what Dutch policymakers could learn from experiences in France, Germany and Japan. Journal of Transport Geography, 9(2001), 187-198.

5.) excerpce další dostupné převážně geografické literatury.